5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

Nyhed
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18 155718509 Metal
1 / 6
Minichamps' Ford Capri RS 2600 #24 i 1:18 viser bilen, som D. Glemser og J. Mass kørte til klassesejr ved 9 Hours of Kyalami i 1971. Diecast-karosseriet er lukket og støbt i ét stykke, så den lave, lange coupé-profil og racergrafikken bærer indtrykket. Knap 24 centimeter lang og et valg til samleren af Fords europæiske touringvognshistorie i stor skala.
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.640,00 kr.
Kun 3 tilbage
Forventet levering: 28-30.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
155718509
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 er en 1:18 diecast-model af bilen, som D. Glemser og J. Mass kørte til klassesejr ved 9 Hours of Kyalami i 1971. Karosseriet er lukket og støbt i ét stykke, så den lange coupé-profil og grafikken står rent. En model til samlere af europæiske touringvogne fra 1970'erne.

Capri RS 2600 blev bygget for at vinde i Gruppe 2, og Kyalami i Sydafrika var et af de steder, hvor bilen kunne vise det. Minichamps har støbt #24 i 1:18, så den lange motorhjelm og den korte bagende læses uafbrudt fra grill til kofanger, uden dele der kan åbnes og bryde fladerne.

Minichamps Ford Capri RS 2600 #24: lange linjer i lukket diecast

Coupéens proportioner i metal

Capri er en lang, lav coupé med lang motorhjelm og kort bagende, og de proportioner er, hvad 1:18 skal gengive rigtigt: forholdet mellem front og kabine, højden over hjulene og bredden over hjulbuerne. Zinklegeringen giver vægt og stabil geometri, og det lukkede karosseri holder fladerne uforstyrrede fra den lange motorhjelm til bagenden. Lakken ligger dybt på den hårde skal. Det kantede 1970'er-udtryk er en del af charmen: enkle flader og få aerodynamiske tilføjelser, så formen kan læses i ét blik.

Grafik og klassesejren

Startnummer 24 og sponsortekster skal sidde præcist, og klassesejren i produktnavnet gør modellen til en dokumentation af en bestemt dag. Grafikken afgør, om en 1970'er-racer føles autentisk, så se på registrering og kanter: tampotryk lægger sig fladt, transfers kan kaste en tynd kant. Fælge, kofangere og lygtepartier er de næste steder at kigge. Alt dette vurderes udefra, og den lukkede konstruktion er netop, hvad der lader fladerne forblive rene og uforstyrrede under en vitrinespot.

Kyalami 1971 og Capri RS 2600's tidlige racerår

En homologeret Capri

Capri RS 2600 blev lanceret i 1970 som en homologationsspecial med Fords Köln-byggede V6 og indsprøjtning, bygget for at gøre Capri konkurrencedygtig i Gruppe 2. Den var Fords europæiske svar på tidens sportscoupéer, og den gjorde bilen til et fast navn i touringvognsracing. For samleren betyder det, at modellen repræsenterer en bil bygget til en bestemt regelramme, ikke blot en farvet udgave af en serievogn.

Glemser, Mass og 9-timersløbet

9 Hours of Kyalami blev kørt i Sydafrika og var et distanceløb for sportsvogne og touringvogne. Produktnavnet angiver D. Glemser og J. Mass som kørere, to tyske navne, og markerer en klassesejr. Jochen Mass blev senere Formel 1-kører, så modellen har en forbindelse til en karriere, der fortsatte på højeste niveau. Totalplacering er ikke oplyst i produktdata og bør slås op i løbets arkiv.

Capri i en 1970'er-række

Capri RS 2600 fungerer som kontrast til BMW 2002 og Alfa Romeo GTA i samme skala: en lang, lav coupé mod to mere kompakte og kantede biler, og alle tre er historiske touringvogne fra samme årti. I 1:18 er modellen knap 24 centimeter og kræver ikke mere hyldeplads end en moderne GT3-bil, men fylder mindre i bredden. Diecast tåler forsigtig håndtering, men lakken skal beskyttes mod støv og direkte sollys; en blød pensel er nok. Den, der vil købe en Ford i en samling af europæiske touringvogne, får her en model, hvor grafik, klassesejr og sted er dokumenteret i navnet. Danske samlere, der værdsætter få og velvalgte stykker, kan lade Capri'en stå som hyldens lange linje.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.640,00 kr.
1.640,00 kr.
0