10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43

Nyhed
BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43 410132222 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 diecast BMW M3 E92 #22 gengiver Timo Glocks bil for BMW Team MTEK i DTM 2013-sæsonen, hvor den tidligere Formel 1-kører gjorde comeback i tysk touringcar-racing. Karrosseriet er forseglet med tampo-printet sponsorlivré, korrekt front-splitter og bagvinge fra reglementet. En model for samlere, der følger BMWs DTM-tilbagevenden fra 2012 og frem, med fokus på tro proportioner frem for bevægelige dele.
BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 640,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
410132222
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast BMW M3 E92 #22 gengiver Timo Glocks bil for BMW Team MTEK i DTM 2013-sæsonen, BMWs anden sæson efter comebacket til serien. Karrosseriet er forseglet med tampo-printet sponsorlivré og korrekt aerodynamisk pakke. Et fokuseret anker for samlere af moderne tysk touringcar-racing.

Timo Glocks skifte fra Formel 1 til DTM i 2013 var et af de mere opsigtsvækkende trænerskift i tysk motorsport, og BMW Team MTEK gav ham en plads i det stadig unge comeback-projekt. Minichamps gengiver netop den bil, kompakt, korrekt aerodynamisk pakke og en livré, der matcher fabriksholdets identitet fra sæsonen.

BMW M3 E92 #22 fra Minichamps i 1:43

Timo Glock og BMW Team MTEK i DTM 2013

Timo Glock forlod Formel 1 efter 2012-sæsonen og skiftede til DTM i 2013, hvor han kørte for BMW Team MTEK, et af de tre fabriksstøttede BMW-hold, der bar mærket tilbage i serien, da BMW vendte tilbage til DTM i 2012 efter mere end et årti udenfor. MTEK var et af de mindre etablerede navne i opstillingen sammenlignet med de mangeårige Schnitzer- og RMG-hold, men fik alligevel avancerede M3 E92-vogne til rådighed. For en tidligere Formel 1-kører som Glock var overgangen til det mere kontaktprægede, teambaserede DTM-format en markant ændring, og hans #22-bil bliver et konkret vidnesbyrd om netop den sæson.

M3 E92 som BMWs DTM-våben

M3 E92 var den karrosseriform, BMW valgte som base for sit DTM-comeback, en racerudgave langt fjernere fra gadebilen end navnet antyder, med en rørrammekonstruktion under en silhouette, der stadig mindede om produktionsbilen. Reglementet i den daværende DTM-æra krævede tæt tekniske specifikationer mellem konkurrenterne fra Audi og Mercedes, hvilket gjorde aerodynamik og finish til afgørende detaljer snarere end rå motorkraft. Minichamps' model følger netop den silhouette, med den brede front-splitter og den høje bagvinge, der definerede tidens DTM-generation. Det er en bil, der ligner en M3, men konkurrerer som et rendyrket racerprojekt. Den detalje er værd at kende, før man vurderer modellens tro proportioner.

Diecast-livrering og forseglet racerkarrosseri

Sponsorlivré og tampo-print

Livréen er tampoprintet direkte på karrosseriet, hvilket giver flade, skarpe kanter uden den hævede struktur, som løse decals ofte efterlader over tid. Nummer 22 og sponsorlogoerne følger den placering, bilen bar i 2013-sæsonen, og BMW Team MTEKs holdfarver er trykt med tydelig registrering, så farvefelterne mødes rent uden bløde overgange. På en racerbil er netop den slags trykpræcision det første, en erfaren samler tjekker, fordi selv en lille forskydning i logoplaceringen straks springer i øjnene på en model, hvor hele pointen er at genkende den præcise konfiguration fra et bestemt løb eller en bestemt sæson. Det er en detalje, der skiller et veludført DTM-modelsæt fra et generisk racerskema.

Zink-legering, aerodynamik og hjuldetaljer

Karrosseriet er støbt i zink-legering og forseglet, dørene, motorhjelmen og bagklappen er en del af den samlede form, hvilket er den almindelige løsning for racermodeller på denne skala. Det betyder, at frontsplitteren, sideskørterne og bagvingen, alle afgørende for DTM-bilens ydeevne i virkeligheden, kan formes skarpt og konsekvent uden hængselfuger, der ville bryde de aerodynamiske linjer. Fælgene bærer den periode-korrekte design med synlige bremseskiver bagved, og dækkenes profil matcher det brede spor, DTM-reglementet krævede. Resultatet er en model, hvor den tekniske silhouette står tydeligt, selv uden bevægelige dele. Det er en løsning, der passer godt til et racerprojekt, hvor formens renhed betyder mere end interaktion.

Plads i en DTM-samling

Denne M3 E92 fungerer bedst som en del af en samling, der følger BMWs tilbagevenden til DTM fra 2012 og frem, gerne side om side med hold-kammeraternes biler fra Schnitzer og RMG for at vise bredden i fabriksopstillingen. For samlere med interesse i førere, der skiftede mellem Formel 1 og touringcar-racing, tilføjer Glocks sæson 2013 en konkret historisk krog. På 1:43 fylder den moderat på hylden, hvilket gør det muligt at stille flere DTM-årgange op samtidig og sammenligne livréernes udvikling år for år. Danske DTM-følgere, der husker seriens europæiske TV-dækning, vil finde netop den detalje meningsfuld.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
640,00 kr.
640,00 kr.
0