5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18

BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18
Aktuel pris: 860,00 kr.
På lager
Forventet levering: 10-12.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Touring Modelcars
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
18023002
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 745i E23 Burgundy Red Metallic Touring Modelcars 1:18

TL;DR: Touring Modelcars BMW 745i E23 1:18 er en diecastmodel af 1984-årgangens luksussedan i Burgundy Red Metallic. Modellen har åbnelige dele og den vægt, zinklegering giver. Den passer til samlere af tyske executive-sedaner fra 1980'erne og af BMW 7-seriens første generation.

E23 er den kantede første generation af BMW's 7-serie, og 745i var dens kraftfulde topmodel. Touring Modelcars har lavet en 1:18-model i diecast med åbnelige dele, hvor Burgundy Red Metallic giver den lange, rolige sedan en dyb, vinrød fremtoning i vitrinen.

Touring Modelcars' BMW 745i i diecast

Zinklegering og åbnelige dele

Diecast betyder trykstøbt zinklegering, og modellen har den tyngde, der gør sig bemærket, så snart den løftes fra hylden. Metallet giver en stabil form, der holder sin geometri i årevis. Modellen har åbnelige dele, og det giver et ekstra inspektionsvinkel: man kan studere detaljer, der ikke ses på en lukket model. Kompromiset er, at hængslede paneler kræver lidt bredere fuger, og det er normalt for kategorien. Håndtér åbnelige dele roligt, og hold altid modellen under bunden, så hængsler og lak ikke belastes unødigt.

Burgundy Red Metallic på en kantet sedan

Burgundy Red Metallic er en mørk, vinrød lak med metalflage, som skifter fra næsten sort i skygge til dyb rød under en spot. På en kantet sedan som E23 ligger lyset i lange, flade flader, og netop her ses lakdybden bedst. Se på de store, ensartede sider og følg lysets rejse fra forskærm til bagkant. Forkromede detaljer og emblemer bør sidde skarpt, og hjulene skal stå centreret i hjulbuerne, så sedanens rolige, brede holdning kommer til sin ret.

E23 og 745i's rolle i 7-serien

Paul Bracqs flagskib

E23 er tegnet under ledelse af Paul Bracq, og dens rene, kantede form gav BMW en luksussedan med tydelig identitet. 7-serien var BMW's svar på tidens store tyske sedaner, og E23 var den første af slagsen. For en samler er det en bil, der markerer starten på en lang linje, og den lader sig let sætte ind i en rækkefølge af generationer.

745i som turbomodel

745i var den turboladede topmodel i E23-serien, og den adskilte sig fra de øvrige 7-serier ved sin ydelse snarere end sit udseende. Det gør den til en bil for dem, der kender forskellen: udefra ligner den de andre, men i modelsamlingen fortæller den om en tid, hvor turbo var et tegn på det yderste i luksus. Den slags nuancer er det, som gør en udgave interessant for en erfaren samler.

Hylden for 1980'ernes executive-sedaner

I 1:18 er en luksussedan lang og bred, så regn med god hyldedybde, især hvis de åbnelige dele skal kunne bruges. Stil modellen ved siden af andre tyske executive-biler fra samme årti, og forskellene i linjer og holdning bliver tydelige. I dansk diecast-tradition har modelbiler en lang historie, og en model af en kantet 1980'er-sedan hører godt til en samling med sans for ro og form. Undgå direkte sollys og brug en blød pensel til støv. Hvis du vil købe en 7-serie som afsæt for en række, er denne et solidt valg med vægt og åbnelige dele.

860,00 kr.
860,00 kr.
0