10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18

-4% Forudbestil
Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18 OT1282 Resin
1 / 5
Otto Mobile's 1:18 resinmodel viser Volvo 850 fra den britiske touringvognsserie BTCC 1995, et af nordisk motorsports mest ihukommede kapitler. Karosseriet er et samlet støbestykke uden bevægelige dele, hvilket bevarer sedanens brede skærmkanter og store bagvinge i ubrudte linjer. En model med bred appel i det danske og skandinaviske marked.
Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18
Førpris: 750,00 kr. Aktuel pris: 720,00 kr. -4%

Du sparer 30,00 kr.

Sendes omkring 01-11.08.2026
Kun 4 pladser tilbage
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret

Forudbestilling: -4% rabat. Trækkes nu, sendes 08.2026.

10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Volvo
Modelproducent
Otto
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
OT1282
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile's Volvo 850 i 1:18 er en resinmodel af mærkets BTCC-racerbil fra 1995-sæsonen af den britiske touringvognsserie. Karosseriet er et fast, samlet støbestykke uden åbne dele, bygget til at vise de brede racerskærme og den markante bagvinge tydeligt.

Da Volvo i midten af 1990'erne meldte sig til British Touring Car Championship, overraskede man motorsportsverdenen med en bil, der brød hele forventningen om, hvad en konkurrencedygtig racerbil skulle se ud som.

850'eren og Volvos overraskende BTCC-kapitel

Fra svensk familiebil til racerbane

Volvo 850 blev udviklet som en solid, sikkerhedsfokuseret familiebil, en profil der stod i skarp kontrast til de mere sportsligt orienterede touringvogne fra konkurrenter som BMW og Ford. Netop denne kontrast gjorde Volvos indtræden i BTCC til en af periodens mest overraskende og omtalte historier i britisk motorsport.

1995-sæsonen efter estate-æraen

Volvo blev først og fremmest berømt for sin stationcar-udgave i BTCC's tidlige sæsoner, men fortsatte konkurrencen med sedanudgaven i de efterfølgende år, herunder 1995-sæsonen, hvor teamet videreudviklede sin tekniske pakke i den etablerede touringvognsklasse. Serien var på dette tidspunkt en af Europas mest konkurrencedygtige, med adskillige fabriksteams og stjernekørere i feltet.

En nordisk historie med skandinavisk resonans

For danske og bredere skandinaviske samlere har Volvos BTCC-æventyr en særlig klang, fordi det repræsenterer et af de sjældne øjeblikke, hvor et nordisk mærke for alvor gjorde sig bemærket i en af Europas mest sete motorsportsserier. Historien om, hvordan en sikkerhedsorienteret familiebil blev til en konkurrencedygtig racerbil, passer godt ind i en bredere fortælling om nordisk ingeniørkunst, der ofte prioriterer substans over overfladisk showmanship. Bilens brede, muskuløse skærme og den markante bagvinge var et synligt brud med Volvos traditionelle, tilbageholdne designsprog, hvilket gjorde den til et af de mest visuelt markante øjeblikke i mærkets historie.

Otto Mobiles resinfortolkning af en nordisk racerlegende

Et fast karosseri der viser racerudstyret

Modellen er støbt som en samlet enhed uden bevægelige paneler, hvilket lader de brede racerskærme og bagvingens ophæng fremstå som skarpe, ubrudte former uden de spalteskygger, en åbningsmekanisme ville introducere. På en touringvognsracer, hvor karosseriets modifikationer i forhold til gadebilen er en central del af historien, er det en fordel.

Resinens præcision på en tydeligt modificeret sedan

Resin tillader skarpere overgange mellem den originale sedan-kaross og de tilføjede racerkomponenter end diecast typisk kan opnå. Den lave vægt gør modellen let at håndtere, mens overfladen holder på sponsorlivréens skarpe farveskift, en detalje der ofte er afgørende for en troværdig racerbilreproduktion.

En svensk touringvogn i en dansk vitrine

Ved 1:18 måler 850-sedanen omkring 24 centimeter, en størrelse der passer naturligt sammen med andre 1990'er-touringvognsmodeller på hylden. For samlere med interesse i nordisk motorsporthistorie fungerer denne 1995-udgave som et naturligt centrum for en opstilling, der kan udbygges med senere Volvo-racerudgaver eller sammenlignes direkte med periodens britiske og tyske konkurrenter.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
0