10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Volkswagen Beetle Beryl Grøn Minichamps 1:18

Volkswagen Beetle Beryl Grøn Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.350,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Volkswagen modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Volkswagen
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
107054000
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Volkswagen Beetle Beryl Grøn Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 resinmodel af Volkswagen Beetle fra 1949 i Beryl Green gengiver den tidlige efterkrigstidsudgave af folkevognen, kendt i Danmark under kælenavnet 'Boblen'. Den forseglede resinkonstruktion fanger karosseriets afrundede former og de karakteristiske delte bagruder fra denne tidlige produktionsperiode.

Danskere har længe kaldt den lille tyske folkevogn 'Boblen', et kælenavn der siger noget om, hvor genkendelig og uformel bilen altid har været. Minichamps' grønne resinudgave fra 1949 viser bilen i en af dens tidligste og mest ubehandlede former, længe før senere års forbedringer.

Minichamps' Beetle i Resin fra 1949

Afrundede Former og Delte Bagruder

Boblens runde former, der næsten ikke har en lige linje nogen steder, er en anden slags udfordring for et skalamodel end en kantet 1980'er-supercar, her handler det om at ramme kurvaturen jævnt hele vejen rundt uden fladtrykte partier. Minichamps' resinmodel fanger den afrundede silhuet og de to små, delte bagruder, der kendetegnede Beetlen frem til begyndelsen af 1950'erne, før de blev samlet til en enkelt oval rude. Ved bedømmelse af en tidlig Beetle-model er det værd at kigge på bagrudens facon og forlygternes placering højt på skærmene, da disse detaljer ændrede sig markant i løbet af bilens lange produktionshistorie.

Beryl Green som Tidstypisk Farve

Beryl Green var en af de tidlige farvemuligheder på efterkrigstidens Beetle, en dæmpet, næsten støvet grøn tone, der passer godt til bilens generelt nøgterne udtryk. Den forseglede resinkonstruktion giver en jævn, ubrudt lakoverflade uden de panelspalter, en åbnbar diecast-udgave ville have omkring dørene, hvilket fremhæver farvens rolige karakter yderligere. Fordi resin er forseglet, kan dørene ikke åbnes på denne udgave, men modellens lette vægt og de skarpe panellinjer omkring skærme og motorhjelm gør op for den begrænsning.

Volkswagen Type 1 – Fra Krigens Efterspil til Folkebil

Ferdinand Porsches Grundformel

Beetlens grundform går tilbage til Ferdinand Porsches oprindelige design fra 1930'erne, en luftkølet bagmotor-konstruktion tænkt som en enkel, billig bil til den brede befolkning. Den grundlæggende formel, rund karrosseri, bagmonteret motor og et minimum af unødvendige detaljer, ændrede sig kun langsomt gennem bilens mange årtier i produktion.

Produktionen Genoptages Under Britisk Kontrol

Efter krigen genoptog britiske myndigheder produktionen på Volkswagens fabrik i Wolfsburg, og biler som denne 1949-model hører til de tidlige efterkrigsårgange, hvor produktionen langsomt fandt sit civile fodfæste igen. Den nøgterne, funktionelle tilgang, der lå bag Beetlens design, har paralleller til dansk designfilosofi, hvor form følger funktion uden overflødige udsmykninger. At eje en model af en så tidlig årgang giver samleren et konkret indblik i, hvordan Beetlen så ud, længe før den blev det globale kulturfænomen, den senere udviklede sig til.

En Stilfærdig Klassiker til en Minimalistisk Vitrine

En grøn Beetle fra 1949 passer godt ind i en samling, der prioriterer rolige, afdæmpede farver over råbende alternativer. I skala 1:18 måler modellen omkring 16 centimeter, en kompakt størrelse der giver plads til flere biler fra samme periode på en enkelt hylde. Sammenlignet med Hebmüller-cabrioleten fra samme årgang viser denne sedanudgave Beetlens mere hverdagsagtige, ubehandlede karakter, uden coachbuilder-tilpasningens sportslige ambitioner. Direkte sollys bør undgås for at bevare den grønne laks dybde over tid, og en støvfri vitrine er særligt vigtig på en model med så mange runde, sammenhængende flader. Det gør denne 1949-udgave til noget mere end blot endnu en Boble på hylden, den repræsenterer bilens spæde begyndelse.

0