10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Shelby Cobra 427 S/C Blå & Hvid Stribe GT Spirit 1:8

-5% Forudbestil
Shelby Cobra 427 S/C Blå & Hvid Stribe GT Spirit 1:8 GTS800802 Resin
1 / 2
GT Spirit's 1:8 resinmodel viser Shelby Cobra 427 S/C fra 1967, den semi-competition-udgave Carroll Shelby byggede til kunder, der ønskede racerspecifikationer på en gadegodkendt vogn. Den store skala giver plads til bilens brede skærme og enkle karrosserilinjer, udført som et fast støbestykke uden bevægelige dele. En centerstykke-model for samlere med fokus på amerikansk sportsvognshistorie.
Shelby Cobra 427 S/C Blå & Hvid Stribe GT Spirit 1:8
Førpris: 7.860,00 kr. Aktuel pris: 7.460,00 kr. -5%

Du sparer 400,00 kr.

Sendes omkring 01-11.08.2026
Kun 2 pladser tilbage
Fragt fra 180,00 kr. Sporbar og forsikret

Forudbestilling: -5% rabat. Trækkes nu, sendes 08.2026.

10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Shelby
Modelproducent
GT Spirit
Skala
1:8
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
GTS800802
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Shelby Cobra 427 S/C Blå & Hvid Stribe GT Spirit 1:8

TL;DR: GT Spirit's Shelby Cobra 427 S/C i 1:8 er en resinmodel af 1967-semi-competition-udgaven, bygget til kunder der ønskede racerbilens rå kraft uden at give afkald på gadegodkendelsen. Karosseriet er et fast, samlet støbestykke uden åbne dele, og den store skala fremhæver bilens enkle, muskuløse linjer.

Cobra 427 S/C, forkortelsen for "Semi-Competition", opstod, da Shelby American sad med et parti usolgte racerchassiser og omdannede dem til vejgodkendte biler for kunder, der ville have den fulde konkurrencekraft på offentlig vej.

427 S/C og Shelbys mest ekstreme Cobra

Fra racerchassis til gadegodkendt vogn

De oprindelige 427 Competition-chassiser var bygget til FIA-racerklassen, men da racersæsonen sluttede uden nok kunder til de fulde konkurrencemodeller, konverterede Shelby American en mindre serie til gadebrug med minimale eftergivelser til komfort. Resultatet var en Cobra, der bevarede racerchassisets brede spor og stive konstruktion, men med lygter, blinklys og andre lovpligtige detaljer tilføjet.

427-motorens rå styrke

Under den lange motorhjelm sad Fords store 427 cubic inch-motor, en kraftkilde, der i denne let vogn gav en kraft-til-vægt-forhold, få samtidige sportsvogne kunne matche. Den brede karosseriform med de udstillede hjulophæng var en direkte konsekvens af de brede racerdæk, chassiset oprindeligt var bygget til at rumme.

Den enkle formgivnings tidløse appel

Hvor mange samtidige sportsvogne fra 1960'erne søgte kromdetaljer og udsmykning, holdt Cobra-designet sig til en næsten spartansk enkelthed, hvor karosseriets funktion definerede formen. De brede skærme eksisterer, fordi dækkene kræver det, ikke som et stilistisk valg, og den lave, lange motorhjelm afspejler blot den store motor under den. Denne ærlighed i designet er en del af, hvorfor Cobra-formen stadig genkendes øjeblikkeligt over seks årtier senere, og det er netop denne enkelthed, en model i stor skala som 1:8 kan udnytte til at vise proportionerne uden at skulle konkurrere med overflødige detaljer.

1:8-formatets krav til GT Spirits støbning

Et fast karosseri i en sjælden stor skala

Ved 1:8 er hver detalje forstørret markant i forhold til de mere almindelige 1:18-modeller, hvilket kræver, at karosseriets overflade og panellinjer holder samme præcision, blot i langt større fysisk størrelse. GT Spirit har valgt et fast, samlet karosseri uden bevægelige dele, en løsning der på denne skala sikrer, at de lange, ubrudte panelflader forbliver jævne uden bulninger eller uregelmæssigheder, en åbningsmekanisme kunne introducere.

Resinens rolle ved en ekstra stor skala

Ved denne størrelse bliver resinens evne til at holde en ensartet overflade over et stort areal en reel udfordring, og en vellykket 1:8-model kræver en anden grad af håndværk end de mindre skalaer. Vægten er stadig lavere end en tilsvarende metalmodel ville være, men den fysiske størrelse alene giver modellen en markant tilstedeværelse på hylden.

Cobra'en som centerstykke i vitrinen

Ved 1:8 måler en Cobra af denne størrelse omkring 55 centimeter i længden, hvilket kræver en dedikeret plads i vitrinen snarere end en almindelig hylderække. Den store skala gør modellen til et naturligt centerstykke, hvor de brede skærme og den lange motorhjelm kan studeres fra en armslængde, en oplevelse der ligger tættere på at betragte den virkelige bil end en mere kompakt 1:18-udgave kan tilbyde.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1960s

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 7.860,00 kr..Den aktuelle pris er: 7.460,00 kr..
Den oprindelige pris var: 7.860,00 kr..Den aktuelle pris er: 7.460,00 kr..
0