5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

-4% Forudbestil
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18 185205 Metal
1 / 2
Norevs 1:18 diecast-modelbil gengiver Renault Supercinq GT Turbo i Alain Oreilles rallylook fra 1989. Zinklegeringskarrosseriet giver vægt og stabilitet, mens døre, motorhjelm og bagagerum kan åbnes og vise interiør og mekanik. Lakken bærer rallynummerets farver og sponsorpaneler med skarpe kanter. Et solidt diecast-samlerobjekt til samlere, der bygger en reol med fransk Group A-rally fra sent 1980'erne, hvor Supercinq GT Turbo var en fast del af feltet efter Group B's afskaffelse.
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18
Førpris: 490,00 kr. Aktuel pris: 470,00 kr. -4%

Du sparer 20,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 490,00 kr.

Sendes omkring 21-31.10.2026
Åben for forudbestilling
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Renault
Modelproducent
Norev
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
185205
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18 diecast-model af Renault Supercinq GT Turbo gengiver Alain Oreilles rallybil fra 1989 i zinklegering, med fungerende døre, motorhjelm og bagagerum samt et detaljeret rallyudstyr. Bilen repræsenterer Group A-æraen i fransk rally og er et mellemtier samlerobjekt til en reol med 1980'er rallylegender.

Renault Supercinq GT Turbo var en fast del af det franske rallyfelt, da Group B-æraen var forbi, og Group A overtog scenen. Norev har valgt netop Alain Oreilles version som motiv, en kombination, der giver modellen en konkret historisk forankring snarere end en generisk rallylivré uden kontekst.

Norevs diecast-udgave af Renault Supercinq GT Turbo

Zinklegering, vægt og åbningsfunktioner

Norev støber karrosseriet i zinklegering, og vægten mærkes med det samme, når modellen løftes ud af sin emballage. Den tyngde er diecastens signatur og giver modellen en solid fornemmelse i hånden, som en resinmodel i samme skala sjældent matcher. Døre, motorhjelm og bagagerum kan åbnes, og panelerne har et fast stop, der holder dem, hvor de sættes, uden at falde tilbage af egen vægt. Det giver adgang til et kabinemiljø med skålsæder, styrtbøjle og et instrumentbræt med rallyudstyr, synligt, når man åbner op, og ikke kun gennem ruderne. Zinklegeringen arbejder med bredere samlingstolerancer end resin, men til gengæld holder karrosseriet sin geometri gennem årtiers håndtering og flytning mellem vitriner, uden at panelerne forskyder sig.

Lak, rallylivré og detaljer

Lakken bærer Alain Oreilles rallylivré med rallynummer og sponsorpaneler i skarpe, afgrænsede farvefelter, der ikke flyder ud i hinanden. Tampotryk sikrer, at bogstaver og logoer sidder fladt på overfladen uden den kant, som vandoverføringsbilleder kan efterlade over tid. Fælgene er modelleret med den rette rallyprofil og monteret med dæk, der matcher den brede sportsprofil, bilen kørte på i Group A-reglementet. Kofangere, spoilere og ekstralys, hvis de hører til udstyret, er tilføjet som separate dele snarere end støbt ind i karrosseriet, hvilket giver skarpere kanter, end en helstøbt detalje ville tillade. Det er på disse punkter, en samler først vurderer, om en rallymodel er lavet med omhu.

Alain Oreille og Group A-æraen i fransk rally

Fra Group B til Group A: baggrunden for Supercinq GT Turbo

Da det internationale motorsportsforbund forbød Group B efter 1986-sæsonen, overtog Group A rollen som rallyens topklasse, med langt strammere krav til seriefremstillede grundmodeller. Renault byggede sin Supercinq GT Turbo til netop dette reglement, med en turboladet motor placeret foran og en kort akselafstand, der egnede sig godt til smalle, snoede specialstrækninger. Bilen blev en fast del af det franske rallymesterskab i slutningen af 1980'erne, hvor den konkurrerede mod en bredere vifte af hjemlige og importerede Group A-biler, efter at de ekstreme, firehjulstrukne Group B-prototyper var forsvundet fra feltet. Konkurrencen i klassen var hård, med rivaler som Lancia Delta Integrale og Ford Sierra Cosworth, der begge var udviklet specifikt til Group A-reglementet, og Supercinq GT Turbo måtte klare sig på smidighed og vægtfordeling snarere end ren hestekraft.

Alain Oreille som rallykører

Alain Oreille var en fransk rallykører, hvis navn er tæt knyttet til Renaults motorsportsprogram i 1980'erne, hvor mærket satsede bredt på både asfalt- og grusrally i hjemlandet. At Norev har valgt netop hans livré, giver modellen en konkret forankring i periodens franske rallyscene, fremfor en generisk, navneløs rallydragt. For samlere, der bygger en reol omkring Group A-æraen, er et navn på døren forskellen mellem en pæn miniature og et stykke dokumenteret motorsporthistorie, selv i mindre skala. Mellemtier-diecast som denne konkurrerer naturligvis ikke med håndbyggede resinmodeller i mindre oplag på pris, men til gengæld er den langt mere overkommelig at tilføje til en samling, der dækker flere førere og årgange fra samme æra.

Supercinq GT Turbo i samlingen

Ved 1:18 fylder Supercinq GT Turbo omkring 22-24 centimeter i længden, nok til at kræve sin egen plads på en reol, men også nok til at vise lakken, rallyudstyret og det åbne kabinemiljø fra arms længde. Sammenlignet med 1:43 giver den større skala langt mere plads til detaljer som sædepolstring og instrumentbræt, mens 1:43 i stedet egner sig til at samle en hel sæson eller flere mærker side om side. Direkte lys fra en vitrinespot fremhæver lakdybden bedst, mens støv bør holdes væk fra åbne paneler, hvor det let sætter sig i hængslerne. Som rallymodel med navngiven fører og Group A-forankring passer denne Supercinq GT Turbo naturligt ind mellem andre 1980'er-rallybiler på en dansk samlers hylde. Det er et stykke 1980'er rallyhistorie, der ikke kræver investeringstier-priser for at finde vej til vitrinen.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 490,00 kr..Den aktuelle pris er: 470,00 kr..
Den oprindelige pris var: 490,00 kr..Den aktuelle pris er: 470,00 kr..
0