10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

-4% Forudbestil
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 OT1195 Resin
1 / 5
Otto Mobile's 1:18 resinmodel viser Renault Mégane Maxi #33, kørt af Philippe Bugalski og Jean-Paul Chiaroni under Rally San Remo 1998, i Kit Car-kategoriens gyldne år. Karosseriet er et samlet støbestykke uden bevægelige dele, hvilket bevarer rallyudstyrets bredere skærme og front-splitter i ubrudte linjer. En model for samlere med interesse i 1990'ernes to-liters rallyklasse.
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Førpris: 750,00 kr. Aktuel pris: 720,00 kr. -4%

Du sparer 30,00 kr.

Sendes omkring 01-11.08.2026
Begrænset oplag
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret

Forudbestilling: -4% rabat. Trækkes nu, sendes 08.2026.

10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Renault
Modelproducent
Otto
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
OT1195
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile's Renault Mégane Maxi #33 i 1:18 er en resinmodel af Bugalskis og Chiaronis rallybil fra San Remo 1998, fra Kit Car-kategoriens mest konkurrencedygtige år. Karosseriet er et fast, samlet støbestykke uden åbne dele, bygget til at vise rallyudstyrets brede skærme og forspoiler tydeligt.

Kit Car-klassen i 1990'ernes rally var et forsøg på at give to-liters forhjulstrukne biler en plads ved siden af de fireHjulstrukne WRC-projektiler, og Renault Mégane Maxi blev et af klassens mest ihukommede projekter, drevet af Philippe Bugalskis vovede kørestil.

Megane Maxi Kit Car og Bugalskis rally-æra

Kit Car-reglementets to-liters filosofi

Kit Car-kategorien tillod producenter at bygge stærkt modificerede forhjulstrukne biler med op til to liters motorer, en filosofi der stod i kontrast til Group A og senere WRC-bilernes firehjulstræk. Renault investerede tungt i Mégane Maxi som sit svar, og bilen udviklede sig til en af de mest sejrsstærke i klassens korte, men intense historie.

Bugalski og Chiaroni bag rattet

Philippe Bugalski, med Jean-Paul Chiaroni som co-driver, blev kendt for at udnytte Mégane Maxiens lette vægt og præcise styring på asfaltstrækninger, hvor Kit Car-bilerne ofte kunne matche eller overgå de tungere WRC-biler. San Remo Rally, med sine mange asfaltetaper i de italienske bjerge, var netop den type løb, hvor kombinationen af bil og kørerstil kunne komme til sin ret.

San Remo-etapen og bilens nummer 33

Rally San Remo var fast del af verdensmesterskabskalenderen i 1990'erne og kendt for sine krævende asfaltetaper gennem de liguriske bjerge, en type underlag hvor Kit Car-klassens lettere biler ofte viste deres styrke tydeligst. Startnummer 33 markerer bilens plads i det samlede felt for løbet, en detalje der giver modellen en konkret historisk forankring frem for en generisk repræsentation af Mégane Maxi-projektet. Livréen med Renaults gule og blå Elf-farver var karakteristisk for fabriksteamets biler i denne periode, og de brede skærmkanter samt den lave forspoiler er tydelige tegn på Kit Car-reglementets tilladte modifikationer i forhold til gadeudgaven af Mégane.

Otto Mobiles blik for rallyudstyr i resin

Et fast karosseri der viser rallymodifikationerne

Modellen er støbt som en samlet enhed uden bevægelige paneler, hvilket lader de udvidede skærmkanter og den lave frontspoiler fremstå som skarpe, ubrudte former uden de spalteskygger, en hængslet konstruktion ville introducere. På en rallybil, hvor karosseriets modifikationer er en del af den tekniske historie, er det en fordel at kunne studere formerne uden distraktion.

Resinens præcision på skarpe rallylinjer

Resin tillader tættere formtolerancer end diecast, hvilket kommer til udtryk i de skarpe overgange mellem gadekarosseriets originale paneler og de tilføjede rallykomponenter. Den relativt lave vægt gør modellen let at håndtere, mens overfladens finish holder på Elf-livréens skarpe farveskift mellem gult, blåt og hvidt.

San Remo-liveréen i en WRC-klassisk samling

Ved 1:18 måler Mégane Maxi omkring 24 centimeter, en kompakt størrelse der passer naturligt sammen med andre 1990'er-rallymodeller i en tema-opstilling. For samlere, der bygger en samling omkring Kit Car-kategoriens korte, men markante æra, giver denne San Remo-udgave et konkret indblik i den asfaltbaserede gren af rallysporten, som ofte overskygges af de mere kendte gruskørte WRC-legender.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
0