10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43

Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 360,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 01-05.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
400846501
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 962 IMSA #1 Andretti 24 Hours of Daytona 1984 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast af Porsche 962 IMSA, nummer 1, viser Andrettis vogn fra 24 Hours of Daytona 1984, det år 962'eren debuterede i IMSA GTP. Karrosseriet er lukket og fast, med skarp livery og korrekt prototype-stance.

Daytona i januar 1984 markerede en ny æra for Porsche i Nordamerika, hvor 962'eren gjorde sin første optræden i IMSA GTP-klassen. Navnet Andretti på dørene tilføjer en genkendelig detalje til en vogn, der i sig selv repræsenterer et vigtigt kapitel i sportsvognsracingens historie.

962'erens debut i IMSA GTP

Fra 956 til amerikansk regelsæt

Porsche udviklede 962'eren specifikt til IMSA's GTP-regler, som blandt andet krævede en anderledes pladsering af førerens fødder bag forakslen end Group C tillod. Debuten ved 24 Hours of Daytona i 1984 blev startskuddet på en æra, hvor 962'eren kom til at dominere amerikansk prototyperacing gennem resten af 1980'erne. Andrettis medvirken i den tidlige fase understreger, hvor bredt anerkendt chassiset hurtigt blev blandt periodens mest respekterede kørere.

Minichamps' gengivelse af debutåret

At ramme en tidlig 962-livery korrekt kræver præcision i detaljer, der senere sæsoner ofte ændrede: sponsorplaceringer, nummerfelt og de specifikke amerikanske IMSA-klistermærker. Diecast-metallet giver modellen den forventede tyngde, og karrosseriets lange, lave form er fanget med den karakteristiske nose-kegle og bagvinge, der definerede prototypens aerodynamiske profil.

En fast karrosse bygget til IMSA-detaljering

Panelfuger og lakarbejde

Karrosseriet er en samlet, lukket enhed, som ved denne skala er den normale løsning for prototyper med lav og aerodynamisk kompleks form. Fugerne omkring cockpittet og de brede sidepaneler holder en jævn linjeføring, og lakken sidder tæt op mod metallet, hvilket giver et ensartet glansniveau under lys.

Detaljering, der bærer historien

Uden bevægelige dele koncentreres al opmærksomhed på det trykte og formede: startnummer, sponsorlogoer og fælgenes korrekte IMSA-profil. Det er netop denne overfladiske præcision, der afgør, om en Daytona-vogn fra 1984 læses korrekt af en øvet samlerøje.

Placering i en IMSA-samling

Et naturligt startpunkt for GTP-æraen

Som debutårets vogn giver denne 962 et logisk udgangspunkt for en samling, der følger IMSA GTP-klassen kronologisk gennem 1980'erne. Ved 1:43 kan flere sæsoners vogne stå samlet på begrænset hyldeplads, hvilket gør formatet velvalgt til netop denne type tematiske opbygning.

360,00 kr.
360,00 kr.
0