10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 911 993 RWB Sort GT Spirit 1:18

Porsche 911 993 RWB Sort GT Spirit 1:18
Førpris: 750,00 kr. Aktuel pris: 720,00 kr. -4%

Du sparer 30,00 kr.

Sendes omkring 01-11.08.2026
Åben for forudbestilling
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret

Forudbestilling: -4% rabat. Trækkes nu, sendes 08.2026.

10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
GT Spirit
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
GT587
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 993 RWB Sort GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit's Porsche 911 993 RWB i 1:18 er en resinmodel af Akira Nakais RAUH-Welt Begriff-fortolkning af den luftkølede 993-generation, her i sort lak. Karosseriet er et fast, samlet støbestykke uden åbne dele, bygget til at vise de brede, udstillede widebody-skærme tydeligt.

RAUH-Welt Begriff, forkortet RWB, er den japanske tuner Akira Nakais personlige signatur på Porsche 911-modeller, og en sort 993-udgave repræsenterer et af hans mest genkendelige greb på den sidste luftkølede generation af bilen.

993 og Akira Nakais RWB-filosofi

993 som den sidste luftkølede generation

993-generationen markerer det sidste kapitel i 911's luftkølede historie, inden mærket i 1998 skiftede til vandkøling med 996-generationen. Den status som "den sidste af sin slags" har gjort 993 særligt attraktiv for tunere og samlere, der ønsker at arbejde med den luftkølede bagmotor-arkitektur, før Porsche lagde den bag sig.

RWB-filosofiens tilgang til klassiske 911'ere

Nakai bygger sine RWB-projekter med håndformede, bolt-on karosseriudvidelser, en lav, luftfjedret affjedring og en signaturbagvinge, en formel han har anvendt konsekvent på tværs af flere generationer af 911. Hver bil bliver bygget individuelt for sin ejer, hvilket gør RWB til en af de mest personlige tunertraditioner i hele Porsche-kulturen.

Sort som RWB-kulturens signaturfarve

Sort er en af de mest gennemgående farver i RWB-projekternes historie, ofte brugt til at understrege den lave, aggressive stance snarere end at trække opmærksomhed fra den til den brede karosseriform. På en matte eller dybt glinsende sort finish forsvinder farven næsten i baggrunden, hvilket lader skærmkanternes skarpe skygger og luftaffjedringens lave positur tale for sig selv. Det er en æstetisk, der stammer direkte fra den japanske gadebilkultur, hvor RWB-projekterne oprindeligt voksede frem, og hvor kontrasten mellem klassisk 911-silhuet og radikalt udvidet karosseri er hele pointen.

GT Spirits fortolkning af en widebody-legende

Et fast karosseri der viser widebody-udvidelserne

Modellen er støbt som en samlet enhed uden bevægelige paneler, hvilket lader de udvidede skærmkanter og den brede bagvinge fremstå som skarpe, ubrudte former uden de spalteskygger, en hængslet konstruktion ville introducere. På en RWB-bygning, hvor de tilføjede karosseripaneler er hele historien, er det en klar fordel.

Resinens fordel på håndformede tunerlinjer

Resin tillader skarpere overgange mellem 993's originale karosseriform og de tilføjede RWB-udvidelser end diecast typisk kan opnå, en detalje der er central for at gengive Nakais håndformede tilgang troværdigt. Den lette vægt gør modellen let at håndtere, mens den sorte finish holder på lakkens dybde omkring de mange nye kanter.

RWB'en som kontrastpunkt i en Porsche-samling

Ved 1:18 måler 993 omkring 22-23 centimeter, en størrelse der placerer modellen naturligt blandt andre 911-generationer i en vitrine. Sat op mod en standard 993 Carrera viser RWB-udgaven med det samme, hvor markant Nakais widebody-filosofi ændrer bilens proportioner, og for samlere, der ønsker et kontrastfyldt indslag mellem fabriksrene Porsche-modeller, er den et naturligt valg.

Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
0