10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Blå Otto 1:18

Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Blå Otto 1:18
Aktuel pris: 680,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Peugeot modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Peugeot
Modelproducent
Otto
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
OT485
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Blå Otto 1:18

TL;DR: Otto's 1:18 harpiksmodel af Peugeot 607 Phase II med 3.0 V6-motoren viser den franske flagskibssedan fra 2008 i blå lak. 607 repræsenterede Peugeots diskrete, tilbageholdte svar på tyske luksussedaner, og den forseglede harpikskrop fanger karrosseriets rolige, afrundede linjer uden åbne paneler.

607 var Peugeots svar på Mercedes E-Klasse og BMW 5-serie, men bilen fandt aldrig samme kommercielle fodfæste, hvilket gør den til en overset, men velbygget del af 2000'ernes executive-segment.

Peugeot 607 og det franske flagskibssegment

Peugeot 607 blev lanceret i slutningen af 1990'erne som mærkets flagskib, en direkte udfordrer til de etablerede tyske executive-sedaner, men solgte aldrig i samme antal som sine rivaler, delvist fordi det franske marked og den bredere europæiske smag ikke i samme grad favoriserede store, dyre sedaner fra franske mærker. Phase II-opdateringen, der kom i midten af 2000'erne, finpudsede design og teknik uden at ændre bilens grundlæggende karakter: rolig komfort, afrundede linjer og en diskret tilstedeværelse snarere end sportslig aggression. 3.0 V6-motoren var den mest fyldige udgave i programmet, forbeholdt kunder, der ønskede mere kraft uden at gå på kompromis med den stilfærdige franske luksustilgang. Bilen blev udfaset omkring 2010, hvilket gør den til et lukket kapitel i Peugeots historie som luksusmærke.

Harpiks til en model, der handler om ro, ikke skarphed

607's design bygger på flydende, afrundede overgange snarere end skarpe kanter, og det er et formsprog, harpiks gengiver godt, fordi materialet tillader glatte, sømløse flader uden de synlige delelinjer, en åbningsmekanisme ville kræve. Blå lak fremhæver karrosseriets bløde konturer uden at distrahere med kontrastfarver, i tråd med bilens tilbageholdte designfilosofi. Den forseglede krop betyder, at kabinen ikke kan inspiceres direkte, en begrænsning der her passer godt til en bil, hvis pointe altid var det ydre udtryk af diskret velstand snarere end synlig teknik. For samlere, der leder efter alternativer til de mere udbredte tyske executive-modeller, giver denne model en sjælden repræsentation af et fransk flagskib, der ellers er underrepræsenteret i skalamodel-verdenen.

607'eren som modvægt i en executive-samling

Ved siden af en Mercedes E-Klasse eller BMW 5-serie fra samme periode giver 607 en påmindelse om, at det executive-segment i 2000'erne ikke kun var tysk domæne, selv om historien ofte fortælles på den måde. For samlere, der bygger en bredere europæisk sedan-samling, tilføjer denne model en fransk vinkel, der er sjælden at finde i skalamodel-form, og den relativt lave produktion af originalbilen gør den til et mere sjældent fund end de fleste tyske rivaler i skalamodel-udgave.

0