10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Pagani Zonda R Revolucion Hvid AUTOart 1:18

Pagani Zonda R Revolucion Hvid AUTOart 1:18
Aktuel pris: 6.750,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Pagani modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Pagani
Modelproducent
AUTOart
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
78262
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Pagani Zonda R Revolucion Hvid AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart's 1:18 diecast Pagani Zonda R i hvid viser den rendyrkede banebil fra 2009, bygget uden ABS eller gadegodkendelse. Zinklegeringen giver vægt og præcise panellinjer, og den ekstreme aerodynamik markerer bilen som en Track Special snarere end en gadebil.

Zonda R er Paganis svar på et rent racerprojekt, og AUTOart har valgt netop den udgave frem for de gadegodkendte Zonda-varianter, hvilket siger noget om, hvilken side af mærket modelbilen dyrker.

AUTOart's diecast-tilgang til en ekstrem karrosseriform

Zonda R'ens karrosseri er tegnet efter aerodynamik, ikke symmetri for symmetriens skyld, og det ses tydeligt i den store bagvinge, de fritstående luftindtag og det lave, spidse front. AUTOart bruger zinklegering til karrosseriet, hvilket giver modellen en tyngde i hånden, der matcher en 1:18-model med metalkonstruktion, og panelgabene omkring motorhjelm og døre holder en linje, der er svær at opnå med billigere plastkonstruktioner. Fraværet af gadeudstyr som blinklys og dæmpede kofangere er ikke en mangel i modellen, men en korrekt afspejling af originalen: Zonda R var aldrig tiltænkt offentlig vej. Den hvide lak lader detaljerne i diffuser og vingeophæng stå tydeligt frem uden at konkurrere med en kraftig farve, og det er en fordel, når modellen skal stå i direkte lys på en hylde.

Pagani Zonda R som banespecial og hvorfor det betyder noget i skala

Zonda R blev udviklet som et banekøretøj uden kompromis, og bilen satte i sin tid en anerkendt rundetid på Nürburgring Nordschleife, hvilket cementerede Paganis position som et lille, håndbygget italiensk værksted der kunne konkurrere med langt større fabrikker på ren præstation. Den historie er præcis den, der gør en diecast-udgave interessant for en samler: en Zonda R fortæller en anden fortælling end de gadegodkendte Zonda-modeller, og den fortjener sin egen plads i en Pagani-opstilling frem for at blive gemt bag en almindelig cabriolet. På en vitrinehylde skaber den store bagvinge og det lave silhuet en visuel kontrast til mere afdæmpede supersportsvogne, og det gør Zonda R til et naturligt blikfang i en opstilling med banespecialer.

0