10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Nissan GT-R R35 Liberty Walk Work T2 Blå Metallic Solido 1:18

Nissan GT-R R35 Liberty Walk Work T2 Blå Metallic Solido 1:18
Aktuel pris: 1.070,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 30.09-02.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Nissan
Modelproducent
Solido
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
S1805801
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Nissan GT-R R35 Liberty Walk Work T2 Blå Metallic Solido 1:18

TL;DR: Solidos 1:18 diecast af Nissan GT-R R35 med Liberty Walk-widebody-kit gengiver 2015-modellen i blå metallic med Work T2-fælge. Karrosseriet har åbne paneler, og den brede kaross fylder godt på hylden. Et solidt valg for samlere, der bygger en japansk tuner-reol.

Liberty Walks brede hjulkasser og sænkede stance har gjort GT-R R35 til et ikon i den globale bilkulturs stancecommunity. Solido tager den æstetik med til vitrinen i 1:18, hvor den blå metallic-lak og de bredte skærme skaber en silhuet, der adskiller sig markant fra en fabriksstandard GT-R. Det er tuning som samlerobjekt.

Solidos diecast-fortolkning af Liberty Walk-widebody

Blå metallic-lak og widebody-proportioner

Solido arbejder i zink-diecast, et materiale, der giver modellen tyngde og en fast, kølig fornemmelse, når den tages ud af emballagen. Den vægt er selve beviset på metalkonstruktionen, og den holder sin geometri år efter år på hylden. Den blå metallic-lak lægger sig dybt på den hårde metalskal, så farven reflekterer skarpt under direkte lys, og flake-effekten træder tydeligt frem på tæt hold. Widebody-kittet fra Liberty Walk udvider hjulkasserne markant ud over den oprindelige R35-silhuet, og Solido gengiver den brede stance med korrekt afstand mellem dæk og skærmkant. Det er den detalje, der afgør, om en tuningmodel ser rigtig ud eller bare bred. Solido bruger den samme tilgang på tværs af sit tuner-udvalg, hvor detaljerigdom prioriteres højere end antallet af dele.

Åbne paneler og Work T2-fælge

Modellen har åbne paneler, en egenskab, der giver adgang til konstruktionsdetaljer, man ikke ser på en forseglet kaross. Hængslerne holder en fast position frem for at falde løst tilbage, og den modstand er typisk for diecast i denne prisklasse. Work T2-fælgene, som navnet i produktnavnet henviser til, sidder korrekt trukket ud til kanten af de brede skærme snarere end tilbagetrukket, hvilket er afgørende for en overbevisende stancegengivelse. Solido placerer sig i den tilgængelige ende af 1:18-segmentet uden at gå på kompromis med de detaljer, en tuningmodel lever og dør på: fælgoffset, skærmbredde og lakdybde.

Liberty Walk og GT-R R35 i tuningkulturen

Fra Skyline til Godzilla: GT-R's arv

Nissan GT-R-navnet stammer fra Skyline GT-R-generationerne, og kaldenavnet »Godzilla« fulgte bilen ind i R35-æraen, da den debuterede i 2007 med et rygte om at kunne matche langt dyrere europæiske sportsvogne på bane. R35-modellen, som denne udgave fra 2015 repræsenterer, bevarede den firehjulstrukne performance-arv, men det er tuningverdenen, der har gjort netop denne bil til et ikon blandt entusiaster. En Liberty Walk-bygget GT-R er ikke længere en fabriksbil, den er et udsagn om, hvordan japansk gadekultur fortolker et allerede ekstremt design og skubber det videre.

Liberty Walks japanske aero-filosofi

Liberty Walk, grundlagt af Wataru Kato, har specialiseret sig i brede widebody-kits til biler fra Lamborghini til Nissan, og filosofien handler om at gøre en allerede aggressiv silhuet endnu mere fysisk til stede på vejen. Kittet på denne GT-R følger den samme logik: brede nagelfastgjorte skærme, en sænket stance og en visuel tyngde, der adskiller sig fra traditionel japansk tuning med fokus på ydeevne alene. For samlere er det denne særlige æstetiske gren af tuningkulturen, modellen dokumenterer, snarere end en racerhistorie. Solido har valgt netop denne kombination af farve og fælge, hvilket gør modellen til et konkret øjebliksbillede af en bestemt byggestil frem for en generisk GT-R.

Pladsen i samlingen

På en vitrinehylde skaber denne GT-R en markant kontrast til mere tilbageholdte japanske klassikere, og den brede kaross kræver lidt ekstra plads i bredden sammenlignet med en standard-R35 i samme skala. Sammenlignet med en fabriksudgave fortæller denne model en anden historie: den handler om gadekultur og personlig modifikation snarere end fabriksspecifikationer. For samlere, der bygger en reol omkring japansk tunerscene fra 2010'erne, er den et naturligt ankerpunkt sammen med andre widebody-byggerier. Prisniveauet ligger i den tilgængelige ende af 1:18-segmentet, hvilket gør den til en fornuftig indgang til tuningmodeller uden at gå på kompromis med fælgdetaljer og lakdybde. Det er en model, der værdsættes for sin stil, ikke for racerarv.

1.070,00 kr.
1.070,00 kr.
0