10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Mercedes O 3500 Bus Lyseblå Mørkeblå Minichamps 1:43

Nyhed
Mercedes O 3500 Bus Lyseblå Mørkeblå Minichamps 1:43 439360011 Metal
1 / 6
Minichamps' 1:43 diecastmodel af Mercedes O 3500 gengiver 1950-rutebilen i lyseblå og mørkeblå to-farvelakering med et fast, forseglet karrosseri. De runde 1950'er-linjer og klare sidevinduer er tydeligt gengivet. Et samlerobjekt for entusiaster af tysk kollektiv transporthistorie, velegnet til en nyttevognsrække sammen med periodens lastbiler og varevogne.
Mercedes O 3500 Bus Lyseblå Mørkeblå Minichamps 1:43
Aktuel pris: 500,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
439360011
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes O 3500 Bus Lyseblå Mørkeblå Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43-diecast af Mercedes O 3500 fra 1950 viser rutebilen i lyseblå og mørkeblå to-farvelakering med et fast, samlet karrosseri. Zinklegeringen giver tyngde og stabilitet, mens de rene, runde 1950'er-linjer holder deres form. Et samlerobjekt for entusiaster af tysk efterkrigstidens kollektive transport.

Mercedes-Benz O 3500 var en af de første busmodeller, der satte den vesttyske genopbygning på hjul, og dens runde, næsten stryghlette karrosseriform blev et velkendt syn i byer og på landeveje i 1950'erne. På en vitrinehylde skiller en bus sig ud fra de sædvanlige sportsvogne og giver samlingen en anden, mere hverdagsnær historie at fortælle.

Minichamps' diecastgengivelse af O 3500-bussen

Et lukket karrosseri med rene linjer

O 3500 er gengivet som et forseglet, ét-delt karrosseri uden bevægelige døre eller motorhjelm. For en buskarrosseri med sine lange, ubrudte sideflader er det en fordel: panelfugerne omkring dørene løber som enkelte, skarpe streger uden hængseltolerancer, der ellers ville bryde de flade sideflader. Zinklegeringens tyngde giver bussen en solid fornemmelse i hånden, tydeligt tungere end et resin-alternativ i samme skala ville være, og den understøtter fornemmelsen af en robust, driftsklar konstruktion snarere end et skrøbeligt udstillingsstykke. Det er en konstruktion, der prioriterer overfladeprecision, og for en bus, hvor sideprofilen er hele pointen, er det det rigtige valg.

To-farvet lakering i lyseblå og mørkeblå

Den karakteristiske to-farvede lakering, lyseblå foroven og mørkeblå forneden, er en periodetypisk kombination fra datidens rutebilselskaber. Adskillelsen mellem de to nuancer følger en ren, lige linje omkring vinduesbåndet, og lakken lægger sig dybt på den hårde metaloverflade uden synlige overgange. De mange sidevinduer er gengivet med klar glasering, der sidder plant i karrosseriet, mens forlygter og kølergrill holder deres detaljering under nærmere betragtning. Hjulene sidder korrekt placeret under de brede hjulkasser, og sammenlignet med enfarvede busmodeller fra samme periode giver den to-farvede udførelse et mere elegant udtryk, der matcher datidens bedre udstyrede rutebiler.

Mercedes O 3500 og den tyske busindustri

En pionér inden for efterkrigstidens kollektive transport

Mercedes-Benz introducerede O 3500 i de tidlige 1950'ere som en central del af genopbygningen af Vesttysklands kollektive transportnet. Bussen kombinerede en robust chassiskonstruktion med en karrosseriform, der var moderne for sin tid, og den blev brugt bredt af både byernes trafikselskaber og regionale rutebilsoperatører. Modellen står som et tidligt eksempel på Mercedes-Benz' langvarige engagement i erhvervsvognssegmentet, et område, der siden har udviklet sig til en selvstændig og betydelig del af virksomhedens katalog. Sammenlignet med samtidens amerikanske busdesign, der ofte var større og mere ornamenterede, holdt de tyske modeller en enklere, mere funktionel linje, i tråd med periodens generelle industrifilosofi.

Fra rutebil til samlerobjekt

For nutidens samlere repræsenterer O 3500 en periode, hvor busdesign endnu ikke var underlagt de strømlinede, ensartede former, der kendetegner moderne kollektiv transport. Nyttevognssegmentet tiltrækker en mindre, men dedikeret gruppe af samlere, der værdsætter industrihistorie på linje med motorsport, og en velproduceret busmodel som denne udfylder et hul, mange sportsvognstunge samlinger overser. Kombinationen af historisk betydning og en overkommelig prisklasse gør O 3500 til et naturligt valg for den samler, der ønsker bredde i sin Mercedes-tema-hylde, frem for kun personbiler, og skalaen på 1:43 gør den let at integrere ved siden af andre nyttevogne fra samme periode.

Plads i en nyttevognsrække

På hylden fylder O 3500 omkring 12 centimeter i længden, hvilket gør den til et af de større 1:43-elementer i en nyttevognssamling, men stadig let at placere blandt personbiler uden at kræve ekstra vitrinedybde. Den fungerer godt sammen med andre tyske erhvervsvogne fra samme periode, herunder lastbiler og varevogne, og skaber en fortælling om genopbygningstidens transportsektor, der adskiller sig fra de sædvanlige racer- og sportsvogne. Lakken holder sin dybde uden falming ved almindelig, støvfri opbevaring. For samleren, der bygger en bredere fortælling om tysk 1950'er-industri, er denne bus et solidt og prisvenligt tilskud, der komplementerer snarere end konkurrerer med de mere prangende sportsvognsmodeller i samlingen.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
500,00 kr.
500,00 kr.
0