10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Mørkerød Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Mørkerød Minichamps 1:18
Aktuel pris: 850,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Mercedes modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
110037218
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes 300 SL W198 Gullwing Mørkerød Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecastmodel af Mercedes 300 SL W198 Gullwing fra 1955 i dyb rød gengiver sportsvognen, hvis høje rumrammesider krævede de nu ikoniske gullwing-døre. Modellen viser motorhjelmen, dørmekanikken og periodens overgang fra racerbanen til gaden efter W194's succeser.

300 SL løste et konstruktionsproblem med et design, der siden er blevet et af bilhistoriens mest genkendelige. Rumramme-chassisets høje sider gjorde almindelige døre umulige, og Mercedes svarede med gullwing-mekanikken.

Minichamps' diecast af 300 SL's rumrammeinspirerede gullwing-døre

Dørene svinger opad på et fast hængselpunkt, og bevægelsen kræver et bevidst tryk, der antyder den mekaniske vægt, den virkelige dørkonstruktion også havde. Diecast-kroppen i dyb rød har en jævn, dyb lak, der fremhæver karrosseriets buede sidepaneler under direkte lys.

Dørmekanik og rumrammens synlige arv

De høje dørkarme, der nødvendiggjorde gullwing-løsningen, er formet tydeligt, og overgangen mellem dørkarm og tag er ren uden synlige spalteproblemer, en detalje der ofte afslører kvalitetsniveauet på denne type model.

Motorhjelm og periodekorrekt front

Den lange motorhjelm med de karakteristiske ventilationsriller langs siderne er formet skarpt, og kølergrillens trekantede emblem sidder centreret præcist, som på originalen.

Fra racerbane til gadeplan: W194 til W198

300 SL's vejudgave, kendt som W198, byggede direkte på W194-racerbilens succeser, herunder sejre ved Carrera Panamericana og en klasseplacering ved Le Mans i begyndelsen af 1950'erne. Da Mercedes besluttede at bringe konceptet til gaden, blev 300 SL desuden den første fabriksbil med direkte brændstofindsprøjtning, en teknologi der gav bedre ydeevne end datidens karburatorløsninger.

Fra racerchassis til gadebil

Overgangen fra ren racerbil til produktionsbil krævede kompromiser omkring komfort, men rumrammechassisets grundprincip, og dermed gullwing-dørene, blev bevaret uændret fra racerversionen.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor har 300 SL gullwing-døre i stedet for almindelige døre?

Rumrammechassisets sider er så høje, at der ikke var plads til konventionelle dørhængsler i sidepanelet. Mercedes' ingeniører løste problemet ved at lade dørene svinge opad fra taget i stedet, hvilket blev bilens mest genkendelige designtræk.

Er 300 SL Roadster fra 1957 en anden model end denne Gullwing?

Ja, roadsteren fra 1957 erstattede rumrammens høje sider med en lavere konstruktion, der tillod almindelige døre, hvilket gør denne Gullwing-udgave fra 1955 til den oprindelige og mekanisk mest særegne version.

Hvordan passer denne model ind i en klassisk Mercedes-samling?

Den fungerer som et naturligt højdepunkt i en kronologi over Mercedes' sportsvognshistorie, ofte placeret ved siden af senere SL-generationer for at vise, hvordan designsproget udviklede sig fra rumramme-æraen og frem.

0