5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 570,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lancia
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
430801224
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast Lancia Stratos HF gengiver bil #24, kørt af Fabrizio Tabaton og Radaelli ved San Remo Rally 1980, Lancias hjemmeløb på den italienske riviera. Det forseglede karrosseri bærer periodekorrekt livery. I 1980 var Stratos allerede en veteran, stadig konkurrencedygtig i privatkøreres hænder.

San Remo Rally var Lancias naturlige hjemmebane, kørt langs den italienske riviera med en blanding af asfalt- og grusetaper gennem de ligurske bjerge. For en italiensk besætning som Tabaton og Radaelli var løbet mere end endnu en afkrydsning på kalenderen, det var en mulighed for at vise sig frem foran hjemmepublikummet.

San Remo Rally og Stratos som Veteran

Den Italienske Riviera som Rallyscene

San Remo Rally kombinerede smalle kystveje med stejle bjergetaper i baglandet, en krævende vekslen mellem underlag, der testede både bilens opsætning og kørerens tilpasningsevne fra etape til etape. Løbet havde kørt siden begyndelsen af 1970'erne og udviklede sig hurtigt til et af sæsonens mest prestigefyldte europæiske rallyer. Som Lancias officielle hjemmeløb tiltrak det altid et stort italiensk felt af både fabriksstøttede og privatejede biler, hvilket gjorde konkurrencen om de bedre startpladser hård, selv for erfarne lokale kørere.

Stratos som Veteran i 1980

Ved 1980 havde Lancias fabriksfokus for længst flyttet sig mod udviklingen af den kommende 037, men Stratos forblev konkurrencedygtig i privatkøreres hænder takket være sin grundlæggende agilitet og den modne, velkendte teknik. Mange tilskuere langs vejene kom specifikt for at se de lokale besætninger, hvilket gav ekstra pres men også ekstra opbakning til hold som Tabaton og Radaelli. At se en Stratos stille op i 1980 vidnede om bilens usædvanlige holdbarhed som konkurrenceplatform, langt ud over den periode, hvor fabrikken selv satsede på den.

Minichamps' Gengivelse af Bil #24

Forseglet Karrosseri og Italiensk Livery

Som de øvrige udgaver i serien er karrosseriet støbt som ét forseglet skrog i zink-legering, hvilket bevarer kileformens skarpe linjer og giver en ensartet panelbredde hele vejen rundt. Tabaton/Radaelli-bilens farveskema er trykt med tydelige konturer omkring startnummer 24 og de italienske sponsormærker, et udtryk der adskiller sig fra både de skandinaviske og britiske startnumre i samlingen med sine mere mættede, solfyldte farvevalg. Den karakteristiske vægt af zink-legeringen giver en solid fornemmelse i hånden, en påmindelse om, at dette er en seriøs gengivelse frem for et letvægtslegetøj.

Dæk, Lys og Blandede Underlag

Fordi San Remo vekslede mellem asfalt og grus, bar mange biler en kompromisdækprofil, og modellen antyder netop denne balance i dækkenes mønster. Fjernlysene foran er støbt med samme omhu som på de øvrige Stratos-udgaver, en nødvendighed på et løb, hvor etaper ofte strakte sig ind i aftentimerne. Hjulkassernes proportioner holder den lave, brede stance, der gjorde Stratos så velegnet til hurtige retningsskift på skiftende underlag.

Bil #24's Plads i en Komplet Stratos-Samling

En Stratos fra Lancias eget hjemmeløb giver en samling en naturlig afslutning eller kerne, afhængig af hvordan man bygger sin vitrine op omkring mærket. Sammen med udgaver fra Acropolis, RAC og andre europæiske rallyer tegner bil #24 et billede af, hvor bredt Stratos konkurrerede, fra britisk skov til italiensk kystvej. Materialets robusthed sikrer desuden, at samlingens ældste udgaver holder samme skarpe linjer som de nyere, uanset hvor mange gange vitrinen omorganiseres. For samlere, der ønsker en kronologisk fortælling om bilens lange konkurrencekarriere, er en sen udgave som denne et naturligt punktum, der viser, hvor længe konstruktionen forblev relevant efter sin fabriksperiode.

570,00 kr.
570,00 kr.
0