10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Lamborghini Miura SV Gul Kyosho 1:18

Udsolgt
Lamborghini Miura SV Gul Kyosho 1:18 08317Y Metal
1 / 11
Kyosho gengiver Lamborghini Miura SV i skala 1:18 med den solgule lakering, der fremhæver Bertones skarpe linjer og lave, brede silhuet. SV-udgaven var Miuraens sidste og mest gennemarbejdede version, med bredere bagdæk og justeret affjedring. Modellen er bygget i diecast-metal med åbne døre og motorhjelm, der viser den tværmonterede V12'er. Et solidt valg til samlere, der vil have den italienske supersportsvogns historie stående i vitrinen.
Lamborghini Miura SV Gul Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.470,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Lamborghini modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lamborghini
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08317Y
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lamborghini Miura SV Gul Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecastmodel af Lamborghini Miura SV gengiver den sidste og kraftigste Miura-udgave i solgul lak, med åbne døre og motorhjelm over den tværmonterede V12'er. Bertones design fra 1970'erne står stadig som supersportsvognens gennembrud, og modellen passer ind i en klassisk Lamborghini-samling.

Miuraen ændrede for altid, hvad en sportsvogn kunne være, da Lamborghini flyttede V12'eren bag førersædet og vendte den på tværs. SV-udgaven, som denne model viser, repræsenterer det endelige udviklingstrin, hvor ingeniørerne rettede op på tidlige svagheder og skærpede både ydeevne og vejgreb.

Bertones formsprog og Miuraens gennembrud

Fra tegnebræt til produktionsbil

Marcello Gandini hos Bertone tegnede Miuraen i en tid, hvor de fleste sportsvogne stadig havde motoren fortil. Ved at placere V12'eren tværstillet bag kabinen skabte Lamborghini en proportion, ingen konkurrent havde set før: kort front, lav kølerhjelm og en boble af glas over motorrummet. Denne opbygning definerede, hvad en supersportsvogn skulle ligne resten af århundredet.

SV-udgavens tekniske forbedringer

SV, kort for Spinto Veloce, var svaret på de klager, tidligere Miura-ejere havde rejst om vejgrebet ved høj fart. Bagdækkene blev bredere, affjedringen omarbejdet, og de karakteristiske "øjenvipper" om forlygterne blev fjernet til fordel for et renere udtryk. Motoren fik også mere effekt, hvilket gjorde SV til den hurtigste og mest afbalancerede Miura, Lamborghini nåede at bygge. Denne kombination af renere linjer og skarpere præstationer gør SV til den udgave, mange samlere efterspørger frem for de tidligere P400- og S-versioner. Kyoshos valg af netop denne udgave afspejler, hvor central SV står i Miuraens historie.

Kyoshos diecast-udførelse i 1:18

Materiale og åbnefunktioner

Kyosho bygger modellen i diecast-metal, hvilket giver den en vægt og tyngde i hånden, der straks signalerer kvalitet, når man tager den ud af æsken. Døre og motorhjelm åbner på metalhængsler, så man kan studere den tværmonterede V12'er og det kompakte motorrum, som gjorde Miuraen så vanskelig at designe i sin tid. Hængslerne holder stilling uden at hænge slapt, hvilket er værd at bemærke ved en model i denne prisklasse.

Lakering og detaljeniveau

Den solgule lak er lagt jævnt og uden synlige penselstrøg omkring kofangere og lygteglas, og krombjælken foran fremstår skarpt afgrænset fra karrosseriet. Sammenlignet med billigere diecast-modeller i samme skala er panelspalterne omkring dørene tættere, og interiørets sæder og instrumentbræt har en tydelig struktur i stedet for en enkelt formstøbt farve. Denne finish placerer modellen et stykke over entry-level diecast, uden at nå de håndbyggede resinmodellers prisniveau.

Pleje og ægthedstjek på hylden

Med tiden bevarer lak af denne kvalitet sin dybde, hvis modellen står væk fra direkte sollys, og støv fjernes med en blød pensel snarere end en klud, der kan ridse overfladen. Vil man vurdere gengivelsens kvalitet selv, er det værd at sammenligne hjulenes indpasning i hjulkasserne og glassets krumning med billeder af den originale Miura, for netop der viser forskellen mellem en god og en middelmådig model sig klarest.

1:18 versus mindre skalaer for Miura-samlere

Ved siden af 1:18 findes Miuraen også i 1:43, hvor hele modellen fylder mindre end en håndflade. Den mindre skala gør det muligt at samle flere farvevarianter eller hele Lamborghini-rækken på en enkelt hylde, men den kan ikke bære samme detaljeniveau i motorrum og interiør. På 1:18 får den solgule lak og de tværmonterede cylindre plads til at ånde, og det er her, Kyoshos håndværk for alvor kommer til sin ret. For en samler, der prioriterer én stærk hovedmodel frem for bredde, er 1:18 det naturlige valg til netop denne bil.

Plads i en klassisk Lamborghini-samling

En Miura SV i 1:18 fungerer bedst som ankerpunkt for en samling, der følger Lamborghinis udvikling fra Miura til Countach og videre til Diablo, hvor hver model markerer et nyt spring i design og teknik. Ved cirka 24 centimeter i længden kræver den ikke mere plads end en almindelig sportsvognsmodel, men den solgule lak sikrer, at den skiller sig ud blandt mørkere farvede naboer på hylden. For samlere, der sætter pris på dansk minimalisme i opstillingen, er en enkelt velvalgt Miura ofte mere effektfuld end flere mindre markante modeller sat side om side.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0