5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Lamborghini Islero S Lysegrøn Metallic KK-Scale 1:18

Nyhed
Lamborghini Islero S Lysegrøn Metallic KK-Scale 1:18 KKDC181584 Metal
1 / 6
KK-Scale's 1:18 diecast udgave af Lamborghini Islero S fra 1969 gengiver Sant'Agatas mest oversete GT i Light Green Metallic. Karrosseriet er forseglet uden åbne dele, hvilket giver skarpe panelsamlinger og en lakdybde, der holder sig flot på vitrinehylden. En nichemodel for samlere, der kender forskellen mellem Miura-opmærksomheden og Islero's stille eksklusivitet.
Lamborghini Islero S Lysegrøn Metallic KK-Scale 1:18
Aktuel pris: 600,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 29.10-02.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lamborghini
Modelproducent
KK-Scale
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
KKDC181584
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lamborghini Islero S Lysegrøn Metallic KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale's 1:18 diecast af Lamborghini Islero S fra 1969 gengiver den underkendte GT-klassiker i Light Green Metallic med forseglet karrosseri, skarpe panelsamlinger og dyb lak over metalskallen. En nichemodel i mellemklassen for samlere, der værdsætter Sant'Agata-arven uden Miura-prisskiltet og dens evige opmærksomhed.

Islero blev tegnet som en mere tilbageholdt GT end Miura, bygget på Lamborghinis 400 GT-platform med et karrosseri fra Carrozzeria Marazzi. Bilen solgte beskedent og forsvandt hurtigt fra katalogerne igen, hvilket gør den til en overset del af Sant'Agatas tidlige historie - præcis den slags emne, KK-Scale har specialiseret sig i at tage fat på.

Lamborghini Islero S: Sant'Agatas oversete GT

Den tilbageholdne afløser for 400 GT

Lamborghini introducerede Islero i 1968 som afløser for 400 GT - en mere diskret gentleman's GT end den opsigtsvækkende Miura, der debuterede samme år og stjal al opmærksomheden på Sant'Agatas stand. Hvor Miura solgte på teatralsk design og midtmotor-layout, holdt Islero fast i den klassiske front-motor-arkitektur og et afdæmpet, kantet karrosseri tegnet af Carrozzeria Marazzi. Netop denne tilbageholdenhed er grunden til, at Islero i dag er et af de mindst kendte Lamborghini-kapitler. Bilen blev bygget i et begrænset antal og forsvandt fra produktionen, da Miura og senere Espada overtog opmærksomheden fuldstændigt.

V12-arv og S-versionens finpudsning

Under motorhjelmen sad Lamborghinis V12, kendt fra selskabets tidligere GT-modeller, parret med en opdateret karrosseriform, der gjorde Islero S en anelse mere aggressiv end sin forgænger uden at forlade den grundlæggende GT-filosofi. S-versionen, som denne model gengiver, kom med øget effekt og mindre kosmetiske justeringer, men den grundlæggende filosofi forblev den samme: en hurtig, komfortabel GT til lange ture snarere end et teknologisk udstillingsvindue. For samlere, der ønsker at dække Sant'Agatas tidlige historie bredt, repræsenterer Islero S en nødvendig brik, der fortæller historien om, hvad Lamborghini også lavede, mens verden kiggede på Miura.

KK-Scale's forseglede karrosseri og finish

Zinklegering og et nichefokuseret katalog

KK-Scale har specialiseret sig i netop den slags modeller, store producenter springer over - klassiske GT'er og sedaner fra mærker, hvis mest berømte modeller allerede er dækket af andre. Islero S er et typisk eksempel: en zinklegerings-diecast, der giver modellen den vægt og tæthed, metal kan levere, og som holder sin geometri år efter år på hylden uden at sætte sig eller deformere. Sammenlignet med en resinudgave af samme bil ville Islero S'en veje mindre, men her er valget diecast, og det giver en model, der tåler at blive flyttet mellem vitriner uden at tage skade.

Panelsamlinger, lak og kabineindblik

Karrosseriet er forseglet - der er ingen åbne døre, motorhjelm eller bagagerum på denne udgave. Det er en konstruktionsmæssig beslutning, ikke en mangel, og den flytter al opmærksomhed til ydersiden: panelsamlingerne løber som enkelte, rene riller uden den tolerance, et hængsel ville kræve, og Light Green Metallic-lakken lægger sig dybt og jævnt på den hårde metalskal. Under direkte lys fanger lakken metalflagerne tydeligt, og kabinen er synlig gennem glasset med formstøbte sæder og instrumentering, mens fælge og kromdetaljer holder skarpe kanter uden at virke pålimede. Prisniveauet ligger i den tilgængelige mellemklasse, hvor finishen klart overgår, hvad prisen umiddelbart lover.

Plads i samlingen

Islero S finder sin plads som kontrastpunkt i enhver Lamborghini-samling bygget op omkring mere end bare Miura og Countach. Sat ved siden af en Espada eller en 400 GT tegner den et billede af, hvor bredt Sant'Agatas tidlige katalog faktisk var. Ved 1:18 kræver modellen en standard hyldedybde, og den grønne metallak holder sig godt op mod mørkere og mere farverige naboer uden at drukne i dem. For den samler, der jagter de glemte kapitler i italiensk bilhistorie snarere end endnu en Miura, er dette en af de modeller, der retfærdiggør sin plads gennem historien, den fortæller - ikke gennem larm. Den giver samlingen dybde, der går ud over de velkendte navne, og det er sjældent et dårligt valg.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
600,00 kr.
600,00 kr.
0