5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Honda CRX EF Mugen Pro Sort Otto 1:18

Honda CRX EF Mugen Pro Sort Otto 1:18
Aktuel pris: 680,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Honda modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Honda
Modelproducent
Otto
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
OT1015
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Honda CRX EF Mugen Pro Sort Otto 1:18

TL;DR: Otto's 1:18 resinmodel af Honda CRX EF Mugen Pro fra 1989 er malet sort og bygget som et fast, forseglet karosseri uden bevægelige dele. Resinstøbningen giver skarpe kanter og en jævn lak, der understøtter den kompakte tuner-silhuet. En markant JDM-model til den japanske samling.

CRX EF-generationen er en af 1980'ernes mest genkendelige japanske tuner-hatchbacks, og Mugen Pro-udstyret giver den en tydelig konkurrenceorienteret karakter.

Resinstøbning på Otto's CRX

Modellen er støbt i resin, hvilket giver skarpe kanter omkring hjulkasserne og en tæt, ensartet panelsøm langs dørene og motorhjelmen. Karosseriet er en fast, samlet enhed, så hele modellens udtryk formidles gennem ydersiden: den sorte lak ligger dybt og jævnt, og Mugen-logoerne samt de karakteristiske aerodynamiske detaljer er tydeligt aftegnet. Resin vejer mindre end en tilsvarende diecast-model, men den faste form giver alligevel en solid præsens på hylden, og den kompakte CRX-silhuet gør, at hver detalje virker tættere på i skala 1:18.

CRX og Mugen-arven

Honda CRX var kendt for sin lette, agile karakter, og Mugen, Hondas nære motorsportspartner, tilførte modellen forbedret aerodynamik og et racerinspireret udstyr gennem sine egne udstyrspakker. Det gjorde CRX'en til en yndet base for japanske tuningentusiaster i slutningen af 1980'erne.

Plads i en JDM-samling

Denne CRX fungerer bedst i en samling af japanske tuner- og hot hatch-modeller fra 1980'erne, hvor dens kompakte størrelse skaber en naturlig kontrast til større europæiske eller amerikanske biler. Da karosseriet er forseglet, er vedligeholdelsen enkel, og en placering væk fra direkte sollys bevarer den sorte laks dybde.

0