5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18 100888005 Metal
1 / 8
Minichamps' 1:18 diecast model af Ford Sierra RS500 #5, kørt af M. Reuter i det tyske touringcar-mesterskab i 1988, gengiver en af Group A-æraens mest dominerende konkurrencebiler. Dørene og motorhjelmen kan åbnes, og den karakteristiske hajfinne-spoiler fremhæver bilens aerodynamiske ambitioner. En model til samlere med fokus på 1980'ernes turbo-drevne touring car-racing.
Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.780,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 23-27.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100888005
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast model af Ford Sierra RS500 #5, kørt af M. Reuter i det tyske touringcar-mesterskab i 1988, gengiver en af Group A-æraens mest dominerende konkurrencebiler. Dørene og motorhjelmen kan åbnes, og den karakteristiske hajfinne-spoiler fremhæver bilens aerodynamiske ambitioner. Et stykke af touring car-sportens turbo-æra.

Sierra RS500 blev udviklet specifikt for at homologere en konkurrenceversion af Sierra Cosworth, og resultatet var en af de mest succesrige touring cars i Group A-reglementets historie. Den dobbelte bagspoiler og de udvidede hjulbuer signalerede øjeblikkeligt bilens konkurrenceambitioner, og i 1988 var RS500 en fast bestanddel af feltet i det tyske touringcar-mesterskab.

Minichamps' 1:18 gengivelse af Reuters Sierra RS500

Hajfinne-spoiler og sponsorlivery

Den karakteristiske dobbelte bagvinge, kaldet hajfinnen blandt fans, er gengivet med korrekt profil og montering, og startnummeret 5 sammen med periodens sponsordekaler er trykt skarpt på den hvide karosseri. De udvidede hjulbuer, nødvendige for at rumme de bredere konkurrencedæk, holder samme proportioner som den virkelige racerudgave, og zink-legeringens vægt bekræfter en solid diecast-konstruktion gennem hele modellen.

Turbomotor og konkurrenceinteriør

Motorhjelmen løfter sig for at vise den turboladede Cosworth-motor, der gjorde RS500 til en af de mest magtfulde touring cars i sin klasse, mens dørene åbner for at afsløre et rullebur og spartanske konkurrencesæder. Denne adgang til motorrummet giver samlere mulighed for at sætte pris på den tekniske kompleksitet, der lå bag Sierra'ens dominans i Group A-reglementet gennem slutningen af 1980'erne.

Sierra RS500 og Gruppe A-touringcar-dominansen i 1980'erne

Homologation og Cosworth-samarbejdet

RS500 blev skabt i et begrænset antal for at opfylde Group A-reglementets homologeringskrav, og samarbejdet med Cosworth sikrede en motor, der kunne tunes til langt højere effekt end den oprindelige gadebilsmotor. Denne tilgang, hvor en begrænset specialudgave banede vejen for en konkurrencedominant racerbil, blev en skabelon, som flere producenter senere kopierede i deres egne touring car-programmer.

Konkurrence i det tyske touringcar-mesterskab

Gennem slutningen af 1980'erne var det tyske touringcar-mesterskab et af Europas mest konkurrenceprægede, med Sierra RS500 som en af de mest succesrige biler i feltet, indtil senere reglementsændringer begrænsede turboladede biler. Kørere som M. Reuter bidrog til at opretholde Fords tilstedeværelse i mesterskabet i en periode, hvor konkurrencen fra tyske mærker var intens.

Sierra RS500 i en touring car-samling

Som en af de mest ikoniske Group A-touring cars repræsenterer Sierra RS500 et naturligt knudepunkt i enhver samling med fokus på 1980'ernes turbo-drevne racersport. Ved siden af Capri Turbo fra det foregående årti viser denne model, hvordan Ford fortsatte sin investering i touring car-teknologi gennem flere generationer. Diecast-udførelsen i 1:18 fanger hajfinne-spoilerens dramatiske silhuet, og de åbningsbare paneler giver adgang til den turbomotor, der definerede æraens mest frygtede konkurrenter.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.780,00 kr.
1.780,00 kr.
0