10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Aktuel pris: 480,00 kr.
Kun 5 tilbage
Forventet levering: 26-28.08.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
IXO
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
18RMC231B
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO's 1:18 diecast Ford Puma Rally1 gengiver M-Sport Fords WRC-hybridbil med startnummer 13, kørt af Grégoire Munster og Louis Louka ved Rally Monte Carlo 2025. Den étdelte karrosseri uden bevægelige dele holder panelfugerne tætte og lakken ensartet hele vejen rundt.

Samlere, der bygger en komplet Monte Carlo-opstilling for 2025-sæsonen, har brug for begge M-Sport Ford-besætninger for at fortælle historien fuldt ud. Denne udgave dækker startnummer 13, hvor Grégoire Munster og Louis Louka repræsenterer teamets anden Rally1-bil, og IXO's model lader de to biler stå side om side uden at gentage sig selv i detaljerne.

IXO Ford Puma Rally1 og M-Sport's andet spor i Monte Carlo

M-Sport Ford fylder ofte flere Rally1-biler ud på startlisten ved europæiske løb, og startnummer 13 repræsenterer den indsats, der løber parallelt med teamets hovedbesætning. Puma'en deler kun sin ydre form med den gadebil, kunder kan købe hos Ford-forhandleren; under overfladen sidder en rørrammekonstruktion bygget specifikt til Rally1-reglementets krav om hybridkraft og forstærket sikkerhedscelle. Den brede sporvidde og de opsvulmede hjulkasser giver bilen sin aggressive stance, mens den lave front skaber det nedadrettede tryk, teamet søger på hurtige asfaltetaper. For en besætning som Munster og Louka, der kører færre løb i den tunge Rally1-klasse end teamets faste stjerner, er hver udkørsel en mulighed for at opbygge erfaring i en bil, hvis køreegenskaber adskiller sig markant fra de lettere Rally2-biler, mange yngre kørere kommer fra. Rally1-æraen, der begyndte i 2022, ændrede markant på, hvordan teams som M-Sport allokerer ressourcer mellem biler, fordi hybrid-enheden og den øgede kompleksitet gør hver bil dyrere at vedligeholde end i den tidligere WRC-generation. At se to fuldt udstyrede Puma'er på samme startliste er derfor i sig selv et signal om teamets ambition for sæsonen.

Rally Monte Carlo som prøvesten for unge besætninger

Rally Monte Carlo tester ikke kun bilens tekniske løsninger, men også besætningens evne til at læse skiftende vejforhold på få sekunder. Etaper i de franske alper kan byde på tør asfalt i den ene ende og pakket sne i den anden, og den slags overraskelser straffer hurtigt en besætning uden erfaring. For Munster og Louka, der stadig opbygger sin portefølje af Rally1-kilometer, er løbet en oplagt anledning til at teste dækvalg og affjedringsindstillinger under pres. Løbet er et af verdens ældste bilsportsarrangementer, med rødder tilbage til begyndelsen af 1900-tallet, og den lange historie giver stadig løbet en prestige, som nyere grusrallyer ikke kan matche. IXO's beslutning om at udgive netop denne kombination af bil, besætning og løb fanger den del af WRC-kulturen, hvor unge kørere får deres chance i den øverste klasse, længe før de nævnes som mesterskabskandidater. Den blanding af tradition og moderne hybridteknologi gør Monte Carlo til et af de løb, hvor kontrasten mellem bilens rå kraft og vejens finurligheder er allermest tydelig.

Diecast-konstruktionens faste karrosseri og livrédetaljer

Modellen vejer tydeligt mere, end dens størrelse antyder, en konsekvens af zink-legeringen, IXO støber karosseriet i. Den håndgribelige tyngde er en del af oplevelsen, når modellen tages ud af emballagen, og den signalerer en anden byggekvalitet end letvægtsalternativer i plast. Karrosseriet er formet som én sammenhængende enhed uden bevægelige paneler, hvilket betyder, at der ikke findes hængsler, der kan skabe uens mellemrum langs døre eller bagklap. I stedet løber panelfugerne som tynde, ensartede linjer hele vejen rundt om bilen, og lakken ligger dybt og jævnt hen over overfladen. Startnummer 13 og de tilhørende sponsorlogoer er trykt med skarp kantskarphed, og placeringen adskiller sig fra søstermodellens layout, så de to biler ikke fremstår som simple gentagelser af hinanden. Fælgenes design og bremsekaliberens synlige detaljer gennem hjulenes åbning tilføjer et lag af realisme, som kun kommer tydeligt frem ved nærmere eftersyn. Sammenlignet med billigere diecast-udgaver i samme skala er forskellen i lakdybde og linjeskarphed det første, en erfaren samler lægger mærke til.

Et komplet Monte Carlo-par til vitrinen

Ved siden af søstermodellen med startnummer 55 danner denne Puma et naturligt par, der viser bredden i M-Sport Fords indsats ved 2025-udgaven af Monte Carlo. De cirka 24 centimeter i længden gør det nemt at placere begge biler ved siden af hinanden i samme reol. Den faste karrosseri tåler håndtering godt, hvilket er en fordel, når en samling ofte omorganiseres efter tema eller sæson. IXO holder prisen i den tilgængelige ende af WRC-segmentet. For samlere, der vil markere Munster og Loukas del af historien fra Monte Carlo 2025, er denne model den mest direkte vej derhen.

480,00 kr.
480,00 kr.
0