5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18

Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 2.130,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
100688136
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast model af Ford Escort Mk1 Twin Cam #36, kørt af Frank Gardner og Dieter Glemser ved Grand Prix der Tourenwagen i 1968, gengiver en af periodens mest konkurrencedygtige touring cars. Dørene og motorhjelmen kan åbnes, og startnummerdekalerne er trykt skarpt på den hvide karosseri. Et stykke ægte 1960'er-motorsporthistorie.

1968 var et afgørende år for Ford i det europæiske touringcar-mesterskab, og Alan Mann Racing fremstod som et af de mest succesrige kundeteams med Escort Twin Cam som våben. Frank Gardner, en australsk racerkører med sans for præcision bag rattet, parret med tyske Dieter Glemser, repræsenterede netop den kombination af hastighed og konsistens, der kendetegnede sæsonens topequiper.

Minichamps' 1:18 gengivelse af Escort TC #36

Startnummer og periodekorrekt livery

Den hvide grundfarve er dekoreret med startnummeret 36 i sort på dørene og taget, trykt med skarpe kanter uden den sløring, der ofte ses på billigere alternativer. Sponsor- og teamdekaler er placeret præcist efter periodens fotodokumentation, og den sorte Alan Mann Racing-stribe langs siderne giver bilen dens umiskendelige konkurrenceudseende. Zink-legeringens vægt bekræfter diecast-konstruktionen, og panelspalterne omkring dørene holder en ensartet bredde på den kompakte Escort-karosseri.

Åbningsfunktioner og motorrumsdetaljer

Dørene åbner for at vise et spartansk konkurrenceinteriør med rullebur og competition-sæder, mens motorhjelmen løfter sig for at afsløre Twin Cam-motorens layout. Detaljeringen her er mere sparsom end på en gadebil, hvilket er korrekt for en ren konkurrencevogn, hvor vægt var en konstant prioritet over komfort. For samlere af touring car-historie giver denne adgang til motorrummet en direkte sammenligning med periodens tekniske specifikationer.

Gardner, Glemser og 1968-sæsonens Grand Prix der Tourenwagen

Alan Mann Racing og Twin Cam-motoren

Alan Mann Racing var et af Fords mest betroede konkurrenceteams i slutningen af 1960'erne og udviklede Escort Twin Cam til et niveau, der kunne matche større og mere magtfulde biler på banen. Twin Cam-motoren, baseret på et dobbelt overliggende knastaksel-design, gav Escort'en en ydeevne, der langt oversteg dens beskedne dimensioner, og teamets tekniske ekspertise gjorde bilen til en reel titelkandidat.

Grand Prix der Tourenwagen på Nürburgring

Grand Prix der Tourenwagen var en fast del af det europæiske touringcar-kalender og blev kørt på Nürburgrings krævende banelayout, hvor pålidelighed var lige så vigtig som rå hastighed. Frank Gardner sluttede 1968-sæsonen som mesterskabsvinder i det europæiske touringcar-mesterskab, og sejre og stærke resultater i løb som dette var afgørende for den titel. Dieter Glemser tilføjede yderligere erfaring til bilens besætning i et løb, hvor teamwork mellem kørere ofte afgjorde resultatet.

Escort TC #36 i en touring car-samling

For samlere, der bygger en linje af 1960'er-touringcars, repræsenterer denne Escort TC et vigtigt kapitel i fortællingen om, hvordan mindre biler med stor teknisk ambition kunne udfordre etablerede mærker på banen. Sammenlignet med senere RS1600- og rallyudgaver af Escort Mk1 viser denne model Fords tidlige konkurrenceindsats, før rally overtog som mærkets primære motorsportsfokus. Diecast-konstruktionen i 1:18 fanger den kompakte, aggressive stil, der definerede periodens touring cars, og de åbningsbare paneler tilføjer en praktisk dimension for samlere, der ønsker at udstille motorrum og interiør side om side med gadebilsudgaverne.

2.130,00 kr.
2.130,00 kr.
0