5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18 180748005 Metal
1 / 8
Minichamps' 1:18 diecast genskaber Ford Capri RS3100 #5, som Rolf Stommelen og Jochen Mass kørte for Ford Köln-teamet ved Zandvoort i European Touring Car Championship 1974. Døre, motorhjelm og bagklap kan åbnes, og den brede karrosseriform med flares og spoiler bærer periodekorrekte sponsordekaler. Et solidt valg til samlinger med 1970'ernes tyske touring car-historie.
Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.920,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 23-27.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
180748005
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast model af Ford Capri RS3100 #5 genskaber Rolf Stommelens og Jochen Mass' racerbil fra Zandvoort i European Touring Car Championship 1974. Modellen har åbnelige døre, motorhjelm og bagklap, bred karrosseriform med flares og periodekorrekte sponsordekaler fra Ford Köln-teamet, et markant kapitel i europæisk touring car-racing.

Capri RS3100 var Fords tunge skyts i European Touring Car Championship, bygget til at matche BMW's CSL-coupeer med bred karrosseri og høj vingeeffekt. Minichamps' model viser bilen i Ford Köln-teamets farver fra Zandvoort 1974, hvor Stommelen og Mass delte kørslen, en periode hvor delte besætninger var normen i de lange touring car-løb.

Minichamps' genskabelse af Capri RS3100 #5 fra Zandvoort

Flares, vingeeffekt og åbningsfunktioner

Zink-legeringen giver modellen den tyngde, en periode-korrekt touring car bør have i hånden, og de brede hjulkasseflares er formstøbt med skarpe, konsistente kanter. Døre, motorhjelm og bagklap kan alle åbnes med en fast, veldefineret bevægelse, så den forstærkede kabine og burkonstruktionen kan beskues gennem åbningerne. Den høje bagvinge og den lave front-spoiler, karakteristiske for RS3100-udgaven, sidder præcist monteret uden at virke påklistrede.

Sponsordekaler og kabineudstyr

Tampoprintet livree holder skarpe kanter uden den opstående kant, vandoverføringsmærker ofte efterlader, og Ford Köln-teamets logoer sidder korrekt placeret på døre og motorhjelm. Startnummeret 5 er trykt med jævn kant, og den sorte rollebur, synlig bag frontruden, giver et autentisk indblik i periodens sikkerhedsstandard. Kabinens enkle instrumentering og det nøgne gulv matcher en renset konkurrencebil fremfor en gadeudgave.

Ford Köln-teamet og ETC i 1974

Capri RS3100 som svar på BMW CSL

RS3100 var Fords homologationssvar på BMW's 3.0 CSL i Group 2-touring car-reglementet, bygget med udvidede hjulkasser og en stor sekscylindret motor, der kunne matche BMW's kraft. Ford Köln-teamet fungerede som fabriksholdets europæiske spydspids, og Capri'en konkurrerede om sejre på tværs af kontinentet i en periode, hvor touring car-racing trak store publikumsmængder til baner som Zandvoort.

Stommelen, Mass og delte besætninger

Rolf Stommelen og Jochen Mass var begge etablerede navne i tysk motorsport i den periode, og delte besætninger var almindelig praksis i ETC's længere løb, hvor udholdenhed talte lige så meget som fart. Den form giver modellen en dobbelt historisk forbindelse, to kørere, en bil, et mærke, der definerede en hel æra af europæisk touring car-racing.

Samlerplacering i en 1970'er touring car-linje

Sammen med senere Capri-udgaver fra Hockenheimring og nordiske baner bygger denne model en solid linje omkring Ford Köln-teamets ETC-æra. Diecast-konstruktionen holder bedre på farve og kanter over årene end resin-alternativer fra mindre producenter, og prisniveauet ligger i den tilgængelige mellemkategori for licenserede racerudgaver. For samlere med fokus på 1970'ernes tyske touring car-historie er dette en naturlig start.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.920,00 kr.
1.920,00 kr.
0