5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ferrari Dino 246 Rød Majorette 1:18

Ferrari Dino 246 Rød Majorette 1:18 5271 Metal
1 / 8
Majorette's 1:18 diecast Ferrari Dino 246 bringer den V6-drevne Pininfarina-coupé fra 1972 til vitrinen, med døre, motorhjelm og bagagerum der kan åbnes. Dino 246 bar oprindeligt ikke Ferrari-emblemet, men regnes i dag som en fuldgyldig del af mærkets historie. Modellen er et tilgængeligt indgangspunkt til Ferrari-samling i massivt diecast-metal, hvor den røde lak holder dybde under direkte lys, og proportionerne følger originalens lave, buede linjer uden kompromis på detaljegrad.
Ferrari Dino 246 Rød Majorette 1:18
Aktuel pris: 360,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Majorette
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
5271
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari Dino 246 Rød Majorette 1:18

TL;DR: Majorette's 1:18 diecast Ferrari Dino 246 genskaber 1972-coupéen, tegnet af Pininfarina og bygget af Scaglietti, med den karakteristiske V6-motor i stedet for Ferraris klassiske tolvcylinder. Døre, motorhjelm og bagagerum kan åbnes, og modellen fungerer som et tilgængeligt indgangspunkt til Ferrari-samling uden investeringsniveau-prisskilt.

Dino 246 bar oprindeligt ikke Ferrari-emblemet, en strategisk beslutning fra Maranello for at holde prisen under mærkets topmodeller. I dag er den et selvstændigt samlerobjekt, og Majorettes udgave i 1:18 giver danske samlere mulighed for at tilføje en ægte Pininfarina-silhuet til vitrinen uden at skulle betale for et V12-badge, modellen aldrig bar.

Majorettes diecast-udførelse og åbningsfunktioner

V6-motoren og Pininfarinas linjer

Dino 246 GT blev bygget fra 1969 til 1974 med en 2,4-liters V6-motor placeret midt i chassiset, en konfiguration Ferrari dengang forbeholdt sine mindre modeller. Pininfarina tegnede karrosseriet, og Scaglietti stod for opbygningen, en arbejdsdeling der gav bilen dens flydende linjer og lave front. Majorette gengiver denne silhuet i massivt diecast-metal, og vægten mærkes tydeligt, når modellen tages ud af boksen. Zinklegeringen holder karosserilinjerne stabile år efter år, og den røde lak ligger dybt og jævnt på den hårde metaloverflade, synlig under direkte lys i vitrinen. Proportionerne følger originalens lave, bueformede profil uden den forhøjede front, man ser på billigere fortolkninger.

Hængsler, dørlinjer og detaljegrad

Døre, motorhjelm og bagagerumsklap kan alle åbnes på denne udgave, og det mærkes i hånden: panelerne bevæger sig med en vis modstand og lander, hvor man slipper dem, i stedet for at falde slapt tilbage. Diecast ved denne prisklasse arbejder med lidt bredere tolerancer end håndbygget resin, så dørlinjerne er en anelse bredere end på et investeringsstykke, men det er en rimelig afvejning for et tilgængeligt Ferrari-emblem i vitrinen. Kabinen bag glasset viser et forenklet instrumentbræt og sædetekstur, mens fælgene bærer periodekorrekte spor uden overdreven finish. Det er en model bygget til at blive håndteret, ikke kun beundret på afstand.

Dino 246 som Ferrari uden Ferrari-navn

Fra Scaglietti-værksted til vejbil

Enzo Ferrari navngav modellen efter sin afdøde søn Dino og valgte bevidst at udelade det klassiske Ferrari-skjold fra karrosseriet. Strategien skulle holde Dino-rækken prismæssigt under mærkets tolvcylindrede flagskibe, samtidig med at den delte teknologi og værksted med dem. V6-motoren var usædvanlig for Maranello, men den gav bilen en lethed og balance, som datidens anmeldere fremhævede frem for ren hestekraft. For samlere, der bygger en kronologi over Maranellos vejbiler, repræsenterer Dino 246 netop det øjeblik, hvor mærket eksperimenterede med en anden formel.

Placering i Ferrari-kronologien

Ferrari tilføjede senere officielt Dino 246 til sin egen historie, og i dag sælges modellen ofte side om side med 308 GT4 og andre midtmotorerede Ferrari-modeller fra 1970'erne. For en dansk samler, der opbygger en tidslinje over mærkets udvikling fra tolvcylindrede grand tourere til midtmotorerede sportsvogne, markerer Dino 246 et vendepunkt. Majorettes udgave gør denne periode tilgængelig uden den prisforskel, man ser mellem entry-level diecast og håndbygget resin fra specialistmærker.

Dino 246 i den danske samling

Diecast i denne prisklasse passer naturligt til samlere, der ønsker bredde frem for ét dyrt hovedstykke. Dino 246 fylder en rolle, mange rene Ferrari-samlinger mangler: en overkommelig, åbningsklar model fra et årti, hvor mærket stadig definerede sin identitet. Sammenlignet med senere, mere eksklusive genudgivelser i resin tilbyder Majorettes version en håndgribelig indgang til samme periode. Dansk designæstetik foretrækker ofte få, velvalgte stykker frem for store samlinger, og en rød Dino 246 med fungerende døre giver præcis den kombination af håndværk og historie, der retfærdiggør sin plads i vitrinen. Den egner sig godt som første Ferrari-stykke for en samler, der senere ønsker at udvide mod mere eksklusive niveauer.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
360,00 kr.
360,00 kr.
0