5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ferrari 328 GTS US Version Hvid KK-Scale 1:18

Nyhed
Ferrari 328 GTS US Version Hvid KK-Scale 1:18 KKDC181703 Metal
1 / 7
KK-Scales Ferrari 328 GTS US Version fra 1985 genskaber den sidste klassiske V8-Ferrari med targatag i hvid lak og skala 1:18. Diecast-karosseriet er støbt i ét stykke, hvor lakdybde, glas og hjuldetaljer bærer hele udtrykket uden bevægelige paneler. 328 GTS markerede overgangen fra 308-linjen til den senere 348, hvilket gør den til et naturligt bindeled i en Ferrari-kronologi på hylden.
Ferrari 328 GTS US Version Hvid KK-Scale 1:18
Aktuel pris: 600,00 kr.
Kun 3 tilbage
Forventet levering: 29.10-02.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
KK-Scale
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
KKDC181703
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari 328 GTS US Version Hvid KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scales Ferrari 328 GTS US Version fra 1985 er en hvid diecast targa i skala 1:18 med forseglet karosseri og amerikansk-tilpassede detaljer. Modellen repræsenterer den sidste generation af Ferraris klassiske V8-linje før 348, og passer til samlere, der bygger en kronologi af Maranellos mindre sportsvogne.

328 GTS var Ferraris svar på at forfine en formel, der allerede virkede: V8-motor midt i bilen, aftageligt targatag og en silhuet, der stadig genkendes som ren 1980'er Ferrari. US-versionen bar de påkrævede ændringer til det amerikanske marked, og KK-Scale gengiver netop den udgave i en ren, hvid lakering, der fremhæver karosseriets linjer frem for at distrahere fra dem.

Ferrari 328 GTS - Den Sidste af den Klassiske V8-Linje

Fra 308 til 328 og US-Versionens Detaljer

328 GTS afløste 308 GTS i 1985 med en opdateret V8 og finjusteret karosseri, men holdt fast i den grundform, Pininfarina havde skabt årtiet før. US-versionen, som denne model gengiver, fik tilpasninger til amerikanske sikkerheds- og emissionskrav, synlige blandt andet i kofangerudformning og lysenheder, en detalje, der adskiller den fra europæiske eksemplarer af samme årgang. Modellen markerer samtidig enden på en æra: 348, der afløste 328 i 1989, indførte en helt ny platform og byggede ikke længere på arven fra 308. For samlere, der ønsker den sidste renlinjede udgave af denne familie, er 328 GTS derfor et naturligt slutpunkt.

Targatag og Open-Top Proportioner

GTS-betegnelsen angiver targaversionen, hvor et aftageligt panel over kabinen kunne fjernes og opbevares bag sæderne, en løsning der gav næsten cabriolet-følelse uden at gå på kompromis med karosseriets stivhed. Proportionerne er tegnet, så taget og vinduespartiet fremstår lavt og bredt, med motorrummet bagved kabinen fremhævet af luftindtag langs siderne. KK-Scale fastholder denne open-top-identitet i skala 1:18 ved at bevare de rette tag- og rudelinjer, selvom karosseriet her er støbt som en samlet, forseglet form. Open-top-stilen er en af de mest genkendelige detaljer ved 328-generationen og en af grundene til, at modellen stadig tiltrækker nye samlere i dag.

KK-Scales Udførelse af Targamodellen

Hvid Lak og Forseglet Karosseri

Den hvide lakering er krævende at udføre korrekt, fordi selv små ujævnheder i overfladen bliver tydelige under lys på en måde, mørkere farver skjuler lettere. KK-Scale lægger lakken jævnt på et forseglet, etstykke karosseri, hvor dørsprækker og targapanelets kontur er støbt som skarpe, ensartede linjer uden den tolerance, et bevægeligt panel ville kræve. Diecast-metallet giver modellen en tydelig vægt i hånden, en fornemmelse der adskiller den fra lettere plastalternativer i samme skala. Fraværet af åbningsfunktioner betyder, at al præcision er lagt i netop disse overgange, hvilket gør dem til det første, en erfaren samler kigger efter ved vurdering af kvaliteten.

Hjul, Kabine og Finish

Hjulene følger 1980'er Ferrari-designet med deres karakteristiske femegrede form og korrekt dækprofil til skala 1:18, mens bremsekaliberne er antydet bag fælgene med nok detalje til at holde ved nærmere eftersyn. Gennem forruden ses en kabine med sorte skindsæder, synligt gearstangsgab og et instrumentbræt, der følger periodens layout med runde urskiver. Krom og sorte kontrastdele omkring vinduer og kofangere er malet separat fra karosseriets hvide grundfarve, hvilket skaber den skarpe adskillelse, der kendetegner en velfremstillet diecast-model. Samlet set er det detaljegraden i disse mindre partier, der afgør, om en 328 GTS i denne skala overbeviser på afstand og på nært hold.

Et Bindeled i Ferrari-Kronologien

328 GTS passer naturligt ind mellem en 308 og en 348 i en Ferrari-samling, og markerer dermed et tydeligt kapitelskifte i mærkets V8-historie. For samlere, der allerede ejer tidligere eller senere modeller i rækken, lukker denne model et hul uden at kræve investering i en håndbygget harpiksmodel. Den hvide lakering fungerer desuden som et lyst modstykke til de røde Ferrari-modeller, der ofte dominerer en vitrine, og giver dermed variation uden at bryde temaet. Prisniveauet for KK-Scales diecast gør targamodellen tilgængelig for samlere, der bygger bredde frem for et enkelt dyrt hovedstykke. Dermed bliver den både et selvstændigt blikfang og et naturligt led i en større fortælling om Maranellos udvikling gennem 1980'erne.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
600,00 kr.
600,00 kr.
0