5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ferrari 328 GTS Rød Med Sort Interiør KK-Scale 1:18

Ferrari 328 GTS Rød Med Sort Interiør KK-Scale 1:18
Aktuel pris: 600,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 29.10-02.11.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
KK-Scale
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
KKDC180551
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari 328 GTS Rød Med Sort Interiør KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale's 1:18 diecast Ferrari 328 GTS i rød gengiver targa-karosseriet med Pininfarinas rene linjer, dyb rød lak og et fast, ét-delt chassis uden bevægelige paneler. Modellen fanger 328'erens status som bindeled mellem 308 og 348, en lettvægts-GT fra midten af firserne bygget til samlere, der værdsætter proportioner.

Da Ferrari præsenterede 328-serien i 1985, var opgaven at finpudse en allerede succesfuld formel snarere end at genopfinde den. GTS-udgaven bar Pininfarinas targatag og en midtmonteret V8, der gjorde bilen både hurtig og håndterbar. KK-Scale gengiver den røde lakering, firserens mest naturlige farvevalg til en Ferrari, i fast diecast.

Ferrari 328 GTS i Rød - KK-Scales Faste Karosseri

Targatag og Lukkede Paneler

Targakonstruktionen betyder, at taget kan fjernes på originalen, men på denne model er karosseriet støbt som ét fast stykke, hvor targadelen er en del af den overordnede form. Det giver en ensartet overflade uden de panelspring, et løst tag ellers ville kræve, og lader linjerne fra forrude til bagende flyde uden afbrydelse. Dørene er cast ind i karosseriet med en smal, konsekvent fuge, der holder sig jævn hele vejen rundt, og det er netop den slags detalje, der adskiller en velproduceret diecastmodel fra en grovere udgave i samme prisklasse.

Rød Lak og Pininfarina Linjer

Den røde lak er påført med en dybde, der fanger lys langs karosseriets buede flader, særligt omkring de karakteristiske luftindtag bag dørene. Pininfarinas design, kendt for sine rene, ubrudte linjer fra front til hæk, kommer tydeligt til udtryk i modellens proportioner, hvor kølerhjelmens længde og kabinens placering følger originalens forhold nøje. Kromdetaljerne omkring forlygter og kølergitter er skarpt afgrænset fra lakken, og hjulene bærer den periode-korrekte femegede fælgdesign. Samlet set er dette en model, der belønner et nærmere kig snarere end blot et flygtigt blik fra afstand.

328 GTS - Broen Mellem 308 og 348

V8-motor Midt i Bilen

328 GTS'en videreførte Ferraris formel med en midtmonteret V8 placeret tværs i chassiset, en konfiguration der gav bilen sin lave tyngdepunkt og balancerede køreegenskaber. Modellen afløste 308'eren, som havde domineret Ferraris indgangsniveau gennem det meste af firserne, og den banede samtidig vejen for 348'eren, der overtog stafetten i slutningen af årtiet. Denne mellemposition gør 328'eren til en overset, men vigtig brik i Ferraris V8-historie, en model der forfinede frem for at revolutionere.

Pininfarina Design i Skala

At gengive Pininfarinas formsprog korrekt i 1:18 kræver præcision i netop de detaljer, der definerer firserens Ferrari-æstetik: den skarpt skårne front, de pop-up forlygter og den karakteristiske luftindtagsgitter på siderne. KK-Scale rammer disse referencepunkter, så modellen umiddelbart genkendes som en 328'er og ikke forveksles med hverken forgængeren eller efterfølgeren.

En Klassisk Ferrari til Vitrinen

I en samling af firser-Ferrarier repræsenterer 328 GTS'en den tilgængelige indgang til mærkets V8-arv, et sted mellem den mere set 308 og den teknisk mere avancerede 348. Den røde lakering er det mest naturlige valg for netop denne model og fungerer godt som ankerpunkt, hvis samlingen senere udvides med andre farver eller generationer. Som ét-delt diecast kræver modellen ingen særlig vedligeholdelse ud over et støvfrit miljø og et roligt lys, der kan fremhæve lakkens dybde og Pininfarinas linjer. For samlere, der bygger en kronologi over Ferraris mellemklasse-V8'ere, er denne 328 GTS et solidt og overkommeligt startpunkt.

600,00 kr.
600,00 kr.
0