5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ferrari 308 GTS Hvid MCG 1:18

Nyhed
Ferrari 308 GTS Hvid MCG 1:18 MCG18664 Metal
1 / 6
MCGs 1:18 diecast model af Ferrari 308 GTS i hvid genskaber targa-udgaven af Ferraris første V8-sportsvogn fra 1977, tegnet af Pininfarina. Karrosseriet er en forseglet enkeltstøbt skal, der fremhæver de kileformede linjer, targa-taget og de karakteristiske sideindtag, en farve der sidenhen blev tæt forbundet med bilens tv-berømmelse.
Ferrari 308 GTS Hvid MCG 1:18
Aktuel pris: 450,00 kr.
På lager
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
MCG
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
MCG18664
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari 308 GTS Hvid MCG 1:18

TL;DR: MCGs 1:18 diecast gengiver Ferrari 308 GTS i hvid, targa-udgaven af Ferraris første V8-sportsvogn fra 1977, tegnet af Pininfarina og senere kendt fra tv-serien Magnum, P.I. Karrosseriet er en forseglet enkeltstøbt skal, der fremhæver de kileformede linjer og de karakteristiske sideindtag.

308 GTS var Ferraris svar på et spørgsmål, mærket ikke tidligere havde stillet sig selv: hvordan en V8-motor kunne give samme følelse som den etablerede V12-arv. MCG gengiver targa-udgaven i hvid, en farve der sidenhen blev uløseligt forbundet med bilen gennem dens tv-berømmelse i firserne.

MCG Ferrari 308 GTS 1:18 i hvid

Forseglet karrosseri og Pininfarinas kileform

Karrosseriet er støbt som én sammenhængende skal uden bevægelige paneler, en konstruktion der lader hele modellens udtryk spille ud på ydersiden. Den hvide lak lægger sig jævnt på den hårde overflade, og Pininfarinas kileformede linjer, med den lave front og den opadstigende talje mod bagenden, er tydelige under direkte lys uden forstyrrende brud fra et åbent motorrum. Panellinjerne langs døre og motorhjelm løber som skarpe, ensartede riller, fordi der ikke er hængseltolerancer at tage højde for, hvilket giver karrosseriet en ren, ubrudt silhuet fra enhver vinkel. De integrerede kofangere, en nyskabelse for Ferrari på dette tidspunkt, er formgivet uden synlige samlinger mod karrosseriet.

Targa-tag og de karakteristiske sideindtag

Targa-taget, det aftagelige panel midt på taget, er en af de mest genkendelige detaljer på GTS-udgaven sammenlignet med den lukkede GTB-coupé, og modellen gengiver panelets omrids tydeligt, selv om det er støbt fast som en del af karrosseriet. De karakteristiske sideindtag bag dørene, oprindeligt designet til at lede luft til den midtmonterede motor, er formgivet med synlig dybde og skarpe kanter. Baglygterne, placeret i en vandret bjælke hen over bagenden, er trykt skarpt og holder deres kontur selv på afstand.

Fra Ferraris første V8 til tv-berømmelse

Et nyt motorlayout for et etableret mærke

308 GTS introducerede Ferraris første produktionsklare V8-motor, en beslutning der dengang var kontroversiel blandt mærkets mest traditionsbundne tilhængere, vant til V12-motorernes lyd og prestige. Den midtmonterede placering fulgte arven fra Dino-modellerne, men 308 bar for første gang det springende hesteemblem på en mindre, V8-drevet sportsvogn, en kombination der viste sig at blive en kommerciel succes langt ud over mærkets forventninger. Pininfarina, ved designeren Leonardo Fioravanti, tegnede karrosseriet med en skarphed, der stadig regnes blandt firmaets mest velafbalancerede arbejder fra perioden. Salgstallene for 308-serien overgik langt de tidligere V8-forsøg fra andre italienske producenter og cementerede modellen som et kommercielt vendepunkt for Ferrari.

Magnum, P.I. og en hvid Ferrari, der blev allemandseje

Serien Magnum, P.I. gjorde en hvid 308 GTS til et af firsernes mest genkendelige tv-rekvisitter, kørt af Tom Selleck gennem flere sæsoner på Hawaiis veje, og den eksponering introducerede Ferrari-navnet til et publikum, der ellers aldrig ville have overvejet mærket. Farven hvid, ellers relativt sjælden på periodens Ferrari-modeller sammenlignet med rødt, blev gennem serien næsten lige så genkendelig som selve bilen, og den association lever videre i dag hos samlere, der specifikt søger en hvid 308 frem for den mere almindelige røde udgave. Den tv-skabte genkendelse gør netop den hvide farvevariant til et mere eftertragtet valg blandt samlere end man ellers skulle tro.

Et oplagt valg mellem klassisk Ferrari og populærkultur

MCG opererer i den tilgængelige del af diecast-markedet, hvor detaljeringsgraden er høj nok til at gøre en klassisk Ferrari-silhuet retfærdighed uden den pris, en håndbygget resinmodel fra en specialproducent ofte kræver. Sammenlignet med en Dino 246 GT fra samme periode viser 308 GTS, hvordan Ferrari udviklede sin mindre sportsvognslinje videre gennem halvfjerdserne, fra seks til otte cylindre. Den forseglede konstruktion betyder, at hele investeringen ligger i karrosseriets ydre finish, en prioritering der passer godt til en bil, hvis mest fotograferede vinkel altid har været profilen med targa-taget og sideindtagene synlige. For en samler med sans for både klassiske Ferrarier og populærkulturens bilhistorie er den hvide GTS et oplagt valg.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
450,00 kr.
450,00 kr.
0