10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18

Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18
Aktuel pris: 540,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
ERTL
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
7483
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari 275 GTB/4 Rosso Corsa ERTL 1:18

TL;DR: ERTL's 1:18 diecast Ferrari 275 GTB/4 i Rosso Corsa gengiver en af de sidste store frontmotor-GT'er fra Maranello, tegnet af Pininfarina og bygget af Scaglietti. Den firekamsdrevne V12-motor gjorde 275 GTB/4 til en teknisk kulmination på GTB-serien, kort før Ferrari flyttede motoren bagom førersædet på sine senere modeller.

Ferrari 275 GTB/4 stod som et af de sidste kapitler i en æra, hvor mærkets største GT-biler stadig havde motoren fortil. ERTL's diecast-udgave holder sig til Pininfarinas lange, glidende linjer, der definerede formsproget.

Diecast-gengivelsen af en Maranello-klassiker

Karosseriets lange motorhjelm og korte bagende, tegnet af Pininfarina og formet af Scaglietti, er tydeligt til stede i denne diecast-udgave, og metallets vægt giver modellen en solid, tilfredsstillende tyngde i hånden. Motorhjelm og døre åbner på enkle hængsler, typisk for diecast i denne prisklasse, og panelovergangene er en anelse bredere end på en håndbygget resinudgave fra en specialiseret Ferrari-producent. Den røde Rosso Corsa-lak er lagt jævnt, uden den ekstra dybde, dyrere finish kan tilføje, men proportionerne, den lave front og de karakteristiske runde forlygter, er umiskendeligt 275 GTB/4.

275 GTB/4's plads i Ferraris GT-historie

Tilføjelsen af firekamsteknikken til V12-motoren gjorde 275 GTB/4 til en teknisk overlegen udgave af den allerede roste 275 GTB, en model der repræsenterede toppen af Ferraris frontmotor-filosofi, før senere generationer flyttede mod midtmonterede motorer. Bilen kom i en periode, hvor Ferrari stadig byggede sine mest eksklusive GT-biler til en snæver kreds af velhavende kunder, ofte med individuelle detaljer efter ønske. For en samler med fokus på klassiske Ferrari-GT'er giver 275 GTB/4 et vigtigt led mellem den tidligere GTB og de senere mellemmonterede modeller.

Ved siden af en senere Ferrari med motoren bagom kabinen viser 275 GTB/4, hvor langt frontmotor-filosofien blev raffineret, før Maranello for altid ændrede retning.

0