10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18

Udsolgt
Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18 450032600 Metal
1 / 8
Schucos 1:18 diecast af Cooper T51 Climax viser Stirling Moss' #14 fra sejren ved Italian GP i 1959. Modellen har fungerende motorhjelm, og den er et brugt eksempel, hvor kassen bærer spor af opbevaring. Cockpittets og motorens detaljer kan ses direkte. En central model for samlere af klassisk Formel 1.
Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18
Aktuel pris: 1.990,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Cooper modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Cooper
Modelproducent
Schuco
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
450032600
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Cooper T51 Climax #14 S. Moss Italian GP Winner 1959 Schuco 1:18

TL;DR: Schucos 1:18 diecast af Cooper T51 Climax viser Stirling Moss' sejrsbil #14 fra Italian GP 1959. Motorhjelmen kan åbnes og viser den bagmonterede motor. Modellen er brugt, kassen har opbevaringsmærker. En vigtig model for samlere af tidlig efterkrigstids Formel 1.

Cooper T51 var en af de biler, der flyttede motoren til bagenden og dermed ændrede Formel 1 for altid, og Stirling Moss' sejr i 1959 understregede konceptets styrke.

Åben motorhjelm og teknisk indblik

Denne model har en åbnende motorhjelm, hvilket giver et direkte kig på den bagmonterede Climax-motor, som var en af de nyskabende detaljer ved T51's konstruktion. At kunne se motoren fra denne vinkel understøtter selve historien bag bilen, hvor placeringen af motoren gav bedre vægtfordeling og håndtering end de traditionelle frontmotor-racere fra samme tid. Panelet bør bevæge sig med en fast, kontrolleret bevægelse, som giver tillid til konstruktionens kvalitet. Da modellen er brugt, kan der forekomme mindre slitage ved hængslet, men grundfunktionen og detaljeringen af motorrummet forbliver intakt og informativ for enhver, der ønsker at studere periodens teknik.

Cooper og bagmotor-revolutionen

Coopers succes med bagmonterede motorer i slutningen af 1950'erne tvang de øvrige fabrikker til at følge trop, og inden få år var frontmotor-konceptet forsvundet fra Formel 1 helt. Stirling Moss var en af periodens mest respekterede kørere, og en model af hans sejrsbil giver en direkte forbindelse til denne vendepunkts-æra i motorsportshistorien. Placeret sammen med senere racere fra 1960'erne viser den tydeligt, hvor hurtigt teknologien udviklede sig efter Coopers gennembrud.

Fra samme samling

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0