10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18

-5% Forudbestil
Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18 181772 Metal
1 / 4
Norev's 1:18 diecast-model af Citroen DS 21 Break i Danube Blue gengiver stationcar-udgaven af Citroens revolutionerende hydropneumatiske klassiker, her i sin 1970-udgave med den kraftigere 2,1-liters motor. Døre, motorhjelm og bagklap kan åbnes, hvilket giver adgang til et detaljeret interiør og motorrum, en sjælden mulighed ved denne skala for at studere DS's ikoniske instrumentbræt og ophængssystem. Et markant samlerobjekt for enhver, der værdsætter fransk designhistorie og teknisk nyskabelse fra efterkrigstiden.
Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18
Førpris: 600,00 kr. Aktuel pris: 570,00 kr. -5%

Du sparer 30,00 kr.

Sendes omkring 20-30.09.2026
Åben for forudbestilling
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Citroen
Modelproducent
Norev
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
181772
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18

TL;DR: Norev's Citroen DS 21 Break i 1:18 gengiver stationcar-udgaven af Citroens revolutionerende hydropneumatiske klassiker, denne gang med den kraftigere 2,1-liters motor fra 1970. Døre, motorhjelm og bagklap åbner, hvilket giver adgang til interiør og motorrum, en model bygget til samlere, der ønsker mere end blot en lukket silhuet at beundre.

Da Citroen DS blev præsenteret i 1955, var dens hydropneumatiske ophæng så nyskabende, at konkurrenterne brugte år på at indhente teknologien. Break-udgaven, denne model gengiver, udnyttede netop den teknologi til at holde en konstant kørehøjde, uanset hvor tungt lastrummet var pakket.

Hydropneumatisk teknik og Break-udgavens praktiske styrke

En selvnivellerende opfindelse

Citroen DS's hydropneumatiske ophæng brugte tryksat væske i stedet for traditionelle fjedre, hvilket gav bilen en selvnivellerende kørehøjde og en komfort, der føltes årtier forud for sin tid. Break-udgaven, introduceret nogle år senere, udnyttede teknologien til noget mere end blot komfort: en fuldt lastet DS Break kunne holde samme kørehøjde og samme lyskegle fra forlygterne som en tom bil, en egenskab der gjorde modellen populær som ambulance og arbejdsredskab i flere europæiske lande.

En berømt overlevelseshistorie

Denne udgave bærer betegnelsen DS 21, som refererer til den 2,1-liters motor, Citroen introducerede i midten af 1960'erne som en kraftigere erstatning for de tidligere, mindre motorer. Teknologien gjorde samtidig DS berømt for sin evne til at fortsætte i bevægelse selv med skadet ophæng, en egenskab der indgår i historien om attentatforsøget mod Charles de Gaulle ved Petit-Clamart i 1962, hvor præsidentens DS angiveligt fortsatte trods skudhuller i karrosseriet.

Norevs åbne konstruktion i 1:18

Adgang til kabine og motorrum

Norev bygger denne DS 21 Break med døre, motorhjelm og bagklap, der alle kan åbnes, en detaljering der ved 1:18 giver adgang til et interiør formet efter DS's karakteristiske enkeltarms-rat og instrumentbræt med skydeknapper. Under motorhjelmen er den 2,1-liters motor gengivet med tilstrækkelig detalje til at vise dens placering, mens bagklappen åbner til lastrummet, der gjorde Break-udgaven til den praktiske variant af DS-familien.

Krav til hængsler og lak

At bygge en model med bevægelige paneler kræver en anden tilgang end en forseglet model: hængslerne skal passe præcist, så panelerne lukker helt tæt uden synlige spalter, samtidig med at de kan åbnes uden modstand, der risikerer at beskadige lakken omkring samlingerne. Den blå Danube-lak fastholder samme dybde og glans, uanset om panelerne er åbne eller lukkede.

En sjælden karrosseriform i samlerkredse

Break-udgaven af DS er en mindre almindelig variant at finde som model sammenlignet med den mere kendte sedan, hvis flydende silhuet ofte er den, folk forbinder med DS-navnet. Det gør denne stationcar-udgave til et interessant tilskud for en samler, der allerede har en DS-sedan stående. Den åbne konstruktion adskiller denne model tydeligt fra flere af de forseglede 1:43-modeller i en typisk vitrine, og den giver et niveau af interaktion, mange samlere værdsætter ved denne skala. Prisniveauet for en detaljeret 1:18 diecast-model med bevægelige dele ligger typisk over tilsvarende forseglede modeller, men for en samler, der prioriterer interaktion, er investeringen let at begrunde.

Pladsen på hylden

Ved 1:18 fylder DS 21 Break omkring 27-28 centimeter i længden, hvilket kræver en solid hylde med god plads, særligt hvis dørene og bagklappen skal kunne stå åbne i udstillingen. Den blå Danube-lak fremhæver Break-udgavens lange, flydende linjer, der adskiller sig markant fra sedanens mere afrundede bagparti. For en samler af fransk bilhistorie eller af Citroens tekniske nyskabelser er denne model et centralt stykke, der forbinder DS's revolutionerende ophæng med en praktisk hverdagsanvendelse. Det er en kombination af teknisk historie og håndgribelig interaktion, der er svær at finde i mange andre modeller fra samme periode.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 600,00 kr..Den aktuelle pris er: 570,00 kr..
Den oprindelige pris var: 600,00 kr..Den aktuelle pris er: 570,00 kr..
0