5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Chevrolet Corvette C1 Cabriolet Gul Rød Bburago 1:18

Chevrolet Corvette C1 Cabriolet Gul Rød Bburago 1:18 3034-M2 Metal
1 / 8
Bburago's 1:18 diecast Chevrolet Corvette C1 i gul og rød gengiver 1957-årgangen, hvor Chevrolet for første gang tilbød Ramjet-fuelinjektion som ekstraudstyr. Døre, motorhjelm og bagagerum kan åbnes, og kabinen viser kontrastfarvede sæder og periodekorrekte målere. Et tilgængeligt indgangspunkt til en samling af amerikanske sportsvogne fra 1950'erne.
Chevrolet Corvette C1 Cabriolet Gul Rød Bburago 1:18
Aktuel pris: 360,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Chevrolet
Modelproducent
Bburago
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
3034-M2
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Chevrolet Corvette C1 Cabriolet Gul Rød Bburago 1:18

TL;DR: Bburago's 1:18 diecast Chevrolet Corvette C1 i gul og rød gengiver 1957-udgaven, det år Chevrolet introducerede den berømte Ramjet-brændstofindsprøjtning som ekstraudstyr. Døre, motorhjelm og bagagerum kan åbnes, og modellen er et tilgængeligt indgangspunkt til amerikansk 1950'er-sportsvognssamling.

1957 var et vendepunkt for Corvette: Chevrolet tilbød for første gang fuelinjektion som ekstraudstyr, en teknologi der gav bilen op mod én hestekraft per kubiktomme, en milepæl i amerikansk motorudvikling. Bburago's udgave i gul og rød fanger C1-generationens buede karrosseri og krom-tunge front i en tilgængelig prisklasse.

Bburago's diecast-udførelse og åbningsfunktioner

C1-karrosseriets buede linjer og krom

C1-generationens karrosseri, tegnet under Harley Earls ledelse, var kendt for sine buede forskærme, den lange, lave motorhjelm og den rige mængde krom omkring kofangere og grill. Bburago gengiver disse former i diecast-metal med god overensstemmelse mellem karrosseriets kurver og originalens proportioner, og vægten af zinklegeringen giver modellen en solid tyngde, der matcher skalaen. Den tostregede farvekombination af gul og rød, almindelig i periodens farvekataloger, er påført med en klar skillelinje mellem de to nuancer, uden utæt overgang. Kromdetaljerne omkring forlygter, kofangere og dørhåndtag er tydeligt aftegnet, en central del af et C1-design, hvor krom var lige så vigtigt som karrosseriformen.

Hængsler, kabine og tostreget farvekombination

Døre, motorhjelm og bagagerumsklap kan alle åbnes, og mekanismerne lander med en vis modstand i stedet for at falde løst tilbage. Under motorhjelmen viser modellen en forenklet, men genkendelig V8-motoropstilling, mens kabinen bag det åbne dørparti afslører to separate sæder i kontrastfarve og et instrumentbræt med periodekorrekte målere placeret centralt. Diecast ved denne prisklasse arbejder med lidt bredere paneltolerancer end håndbygget resin, men dørlinjerne forbliver konsistente hele vejen rundt om karrosseriet. Den tostregede lak understreger netop den legende, optimistiske farveholdning, der kendetegnede amerikanske sportsvogne i slutningen af 1950'erne.

Corvette C1 og 1957-sæsonens fuelinjektion

Ramjet-teknologien som vendepunkt

1957-modelåret huskes især for introduktionen af Rochester-fuelinjektion som ekstraudstyr, en teknologi der markedsførtes under navnet Ramjet og gav Corvette en ydeevne, der matchede eller overgik mange europæiske sportsvogne på samme tid. Chevrolet brugte netop denne teknologi til at positionere Corvette som et seriøst alternativ til importerede sportsvogne, ikke blot en stilfuld cabriolet til sommerture. Fuelinjektionen var dyr og krævede omhyggelig justering, hvilket betød, at langt de fleste eksemplarer stadig blev solgt med karburator, men selve tilstedeværelsen af optionen ændrede, hvordan bilen blev opfattet i pressen. Den tekniske prestige fra 1957 lever stadig videre i Corvette-entusiasters opfattelse af årgangen.

Fra nicheprodukt til amerikansk sportsvognsarv

Selvom Corvette i sine første år solgte svagt og næsten blev skrottet som projekt, ændrede midten af 1950'erne, med forbedret motor og nu fuelinjektion, bilens skæbne markant. 1957-årgangen regnes i dag som en af de mest eftertragtede C1-modeller netop på grund af denne tekniske milepæl, og den har en fast plads i fortællingen om, hvordan Corvette gik fra et usikkert eksperiment til et amerikansk sportsvogns-ikon. Bburago's tilgængelige udgave giver samlere mulighed for at eje et stykke af netop denne fortælling uden at skulle investere i en fuldskala restaurering.

Corvette C1 i en 1950'er-samling

Corvette C1 fra 1957 passer naturligt ind i en samling bygget omkring amerikanske sportsvogne fra 1950'erne, gerne side om side med samtidige Ford Thunderbird- og Chevrolet Bel Air-udgaver. Bburago's tilgængelige diecast giver solid karrosseriprecision og fungerende åbningsdele til en overkommelig pris, uden at nå det håndbyggede resin-niveau, specialistmærker arbejder med, men prisen afspejler netop denne placering i markedet. For danske samlere, der værdsætter en enkelt velvalgt repræsentant for en vigtig årgang frem for et stort antal generiske udgaver, giver 1957-modellen en konkret historisk forankring via fuelinjektionsmilepælen. Modellen fungerer både som et selvstændigt hovedstykke og som indgang til en bredere amerikansk sportsvognsfortælling.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
360,00 kr.
360,00 kr.
0