10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW X5 4.4i E53 Mørk Blå Kyosho 1:18

Udsolgt
BMW X5 4.4i E53 Mørk Blå Kyosho 1:18 08521DB Metal
1 / 8
Kyosho's 1:18 diecast BMW X5 E53 4.4i i mørkeblå gengiver den model, der i 1999 startede BMW's SUV-kapitel som en "Sports Activity Vehicle" med sportsvognens køreegenskaber. Modellen viser den lave, brede stance og M62 V8-motorens proportioner med jævne panelspalter og skarpt definerede nyregriller. Et tilgængeligt indgangspunkt for samlere, der bygger en BMW-tidslinje uden at starte med de dyreste M-modeller.
BMW X5 4.4i E53 Mørk Blå Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.070,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08521DB
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW X5 4.4i E53 Mørk Blå Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast BMW X5 E53 4.4i gengiver den mørkeblå udgave af BMW's første SUV, lanceret i 1999. Modellen viser V8-motorens proportioner og E53's karakteristiske sportslige stance. Et tilgængeligt indgangspunkt for samlere, der bygger en BMW-tidslinje uden at starte med de dyreste M-modeller.

Da BMW lancerede X5 i 1999, var det et brud med mærkets sedan- og coupé-arv, en SUV bygget med sportsvognens køreegenskaber som mål. Kyoshos model fanger netop den balance, i en mørkeblå lakering der understreger bilens solide, men ikke tunge, karakter.

Kyoshos gengivelse af BMW X5 E53 4.4i

Bilen der startede BMW's SUV-kapitel

X5 var BMW's første seriøse forsøg på en SUV, og mærket valgte at kalde den en "Sports Activity Vehicle" snarere end en traditionel offroader, et signal om, at kørefornøjelse skulle prioriteres over grov terrænkapacitet. E53-generationen blev produceret i USA, på BMW's fabrik i Spartanburg, hvilket i sig selv var en historisk beslutning for et mærke, der traditionelt havde bygget sine biler i Tyskland. For samlere er E53 derfor mere end endnu en SUV, det er starten på en produktkategori, BMW stadig bygger videre på i dag.

Mørkeblå lak og diecast-kvalitet

Den mørkeblå lakering på denne udgave er dyb uden at blive sort under almindelig belysning, og diecast-opbygningen giver modellen en tyngde, der matcher den fysiske SUV's solide fremtoning. Kyosho holder panelspalterne jævne omkring dørene, og kølergrillens dobbelte nyrer, et BMW-signatur, er skarpt defineret selv på denne mere folkelige model sammenlignet med mærkets sportslige flagskibe. Det er en model bygget med samme omhu som Kyoshos mere eksklusive BMW-udgivelser, blot om et andet emne.

En SUV med sportsvognens gener

4.4i-motoren og E53's chassis

4.4i-udgaven brugte BMW's M62 V8-motor, en enhed der gav X5 en fremdrift, de fleste SUV'er i slutningen af 1990'erne ikke kunne matche. E53's chassis delte teknologi med tidens sedaner, hvilket forklarer, hvorfor bilen fik et ry for at køre mere som en høj stationcar end en traditionel terrængående SUV. Den tekniske arv er en del af, hvorfor X5 stadig nævnes som referencepunktet, når SUV'ers køreegenskaber diskuteres, og modellen fastholder den lave, brede stance, der understøttede historien.

Fra Spartanburg til verdensmarkedet

At bygge en SUV i USA og eksportere den globalt var en ny strategi for BMW, og X5's succes bekræftede, at mærket kunne udvide ud over sedaner og coupéer uden at udvande identiteten. Den kommercielle betydning gør E53 til et naturligt tilføjelse for samlere, der bygger en tidslinje over BMW's model-udvidelser gennem årtierne, ikke kun de sportslige højdepunkter.

Plads på hylden mellem sedaner og SUV'er

En X5 E53 passer godt som kontrast til en samling domineret af sedaner og coupéer, et bevis på BMW's bredde frem for kun de kendte M-modeller. I 1:18 måler modellen omkring 23-24 centimeter i længden, med en højde der giver den mere skabsplads end en lav sportsvogn, noget der er værd at tage højde for ved planlægning af vitrinens hylder. Prismæssigt ligger en velbygget diecast-SUV som denne typisk under mærkets mest eksklusive udgivelser, hvilket gør den til et tilgængeligt køb for samlere, der ikke ønsker at starte med de dyreste modeller. Sammenlign kølergrillens nyreform og hjulenes offset med referencebilleder for at bedømme troværdigheden, det er her forskellen mellem en god og en middelmådig SUV-model typisk ses. Opbevar modellen væk fra direkte sollys, så den mørkeblå lak ikke mister dybde over tid. For en dansk samler, der værdsætter ro og funktion i vitrinen, er denne X5 en stille, men solid tilføjelse.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0