10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43

BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 280,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 01-05.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
430992915
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' BMW V12 LMR i 1:43 diecast gengiver sejrsbilen fra 24 Hours of Le Mans 1999 med besætningen Martini, Dalmas og Winkelhock, startnummer 15. Sejren var BMWs første som fabriksteam ved løbet, og prototypens aerodynamiske former er bevaret i et forseglet karrosseri. Et centralt stykke i en Le Mans-samling.

BMWs V12 LMR gav fabrikken sin første samlede sejr ved 24 Hours of Le Mans som officielt team, en bedrift, der stadig fremhæves som et af mærkets motorsportshøjdepunkter. Martini, Dalmas og Winkelhock delte kørepligten i den vindende bil med nummer 15, og resultatet placerede BMW blandt løbets mest succesfulde fabrikanter i den moderne æra.

BMW V12 LMR og sejren ved Le Mans i 1999

Martini, Dalmas, Winkelhock og BMWs første Le Mans-sejr som fabriksteam

Pierluigi Martini, Yannick Dalmas og Joachim Winkelhock delte kørepligten i den bil, der bragte BMW den samlede sejr ved 24 Hours of Le Mans i 1999, en milepæl for fabrikkens motorsportsprogram. Sejren kom i en periode, hvor prototypeklassen tiltrak flere store fabrikanter, og konkurrencen om det samlede resultat var intens gennem hele løbets 24 timer. For BMW markerede resultatet et af de mest betydningsfulde øjeblikke i mærkets deltagelse i langdistanceracing, og V12 LMR forbliver et centralt kapitel i den historie.

Nummer 15 og prototypeklassens krav

Prototypeklassens regler i slutningen af 1990'erne krævede en balance mellem aerodynamisk effektivitet og pålidelighed over 24 timers kontinuerlig konkurrence, en udfordring V12 LMR mødte med sin lave, strømlinede karrosseriform. Startnummer 15 og BMWs officielle fabriksfarver er gengivet med den nøjagtighed, der forventes af en model, der repræsenterer et specifikt, dokumenteret resultat frem for en generisk prototypefortolkning.

Minichamps' 1:43-diecast af prototypen

Aerodynamikkens former gengivet i skala

V12 LMR's lave, strømlinede silhuet med integrerede lufthapper og en udpræget kileform er gengivet med korrekte proportioner, selv i den kompakte 1:43-skala. Zink-legeringens vægt giver modellen en solid følelse i hånden, og lakken lægges jævnt på det hårde metalskal, hvilket bevarer BMWs officielle farvers dybde under vitrinebelysning.

Et forseglet karrosseri der viser prototypens linjer

Karrosseriet er lukket i ét stykke uden bevægelige kabine- eller motorpaneler, hvilket er almindeligt for prototypemodeller på denne skala. Det lader hele opmærksomheden samles om karrosseriets aerodynamiske former og sponsorgrafikkens placering, uden afbrydelser fra hængsler eller samlinger, der ville bryde den strømlinede silhuet.

Et hovedstykke i en Le Mans-samling

Denne V12 LMR fungerer som et naturligt højdepunkt i en samling bygget omkring Le Mans-sejrsbiler, hvor forskellige fabrikanters prototyper fra samme æra kan stilles op side om side for at vise klassens udvikling. Ved 1:43 optager en prototype med denne længde forholdsvis lidt hyldeplads, hvilket gør det muligt at samle flere års sejrsbiler på samme hylde. En jævn, dæmpet belysning i vitrinen fremhæver kileformens linjer bedst. For samlere med interesse i langdistanceracing er BMWs 1999-sejr et af de mest dokumenterede og efterspurgte resultater at have repræsenteret.

280,00 kr.
280,00 kr.
0