10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43

Nyhed
BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43 430792595 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 diecast BMW M1 Procar #5 gengiver Niki Laudas opstilling fra Procar-serien 1979, hvor formel 1-førere kørte identiske M1'er som støtteløb til grandprixerne. Karrosseriet er lukket med skarpt trykt startnummer og racerlivrering. Et markant valg for samlere af BMW's ensmærke-mesterskab og Formel 1-stjernernes sideløb uden for selve grandprixerne.
BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 640,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 01-05.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
430792595
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast BMW M1 Procar #5 gengiver Niki Laudas opstilling fra Procar-serien 1979. Karrosseriet er lukket med trykt startnummer og periodekorrekt racerlivrering. Et markant valg for samlere af BMW's ensmærke-mesterskab og formel 1-historiens sideløb.

Procar-serien kørte som opvarmning til flere formel 1-grandprixer i 1979 og 1980 og satte de bedste formel 1-førere op mod specialister i identiske BMW M1'er. Niki Lauda, allerede tre gange formel 1-verdensmester, deltog i denne udgave med startnummer 5 i 1979-sæsonen.

BMW M1 Procar: Formel 1-stjernernes sideløb

Et ensmærkes-mesterskab for F1-stjerner

Procar-seriens grundidé var enkel, men effektiv: alle biler var identiske M1'er, forberedt til samme tekniske standard, hvilket flyttede fokus fra teknisk overlegenhed til førernes rene kørefærdigheder. Serien kørte typisk som støtteløb på formel 1-weekender i Europa, hvilket gav publikum mulighed for at se de samme førere, de havde set i grandprixet dagen før, kæmpe i en helt anden bilkategori. Konceptet tiltrak flere af periodens største formel 1-navne, hvilket gjorde Procar til et af de mest velbesøgte støtteløb i sin tid. Den slags direkte sammenligning mellem formel 1-stjerner er sjælden i motorsportens historie, hvilket gør Procar-serien til et særligt kapitel.

Laudas deltagelse i 1979

Niki Lauda havde ved dette tidspunkt allerede vundet formel 1-verdensmesterskabet tre gange, i 1975, 1977 og senere igen i 1984, men Procar-deltagelsen i 1979 faldt i en periode af hans karriere, hvor han kørte for Brabham-teamet i formel 1. At se en fører af Laudas kaliber konkurrere i en ensmærke-serie som Procar gav serien ekstra opmærksomhed, fordi resultaterne her ikke kunne forklares med bedre teknik, kun med førerens egen indsats bag rattet. For samlere er netop den kombination af kendte navne og identisk materiel en del af seriens tiltrækning.

Minichamps' Procar-livrering i 1:43

Startnummer 5 og Procar-farver

Modellen bærer startnummer 5 og de farver, Laudas opstilling kørte med i 1979-sæsonen, trykt direkte på den lukkede karrosseri uden de brud, en åben konstruktion ville skabe langs dørlinjerne. Procar-seriens biler bar ofte enkle, men skarpt definerede farveskemaer, der skulle gøre det let for tilskuerne at følge de enkelte førere gennem løbet. Trykningens præcision omkring startnummeret er afgørende, fordi det er det element, en samler først identificerer opstillingen på. Sponsormærkerne, som Procar-teamene bar, er gengivet med samme skarphed som selve startnummeret.

Kileformens panelspring i skala

M1's kileformede karrosseri er, som på gadeversionen, formet uden hængselspil, hvilket giver ensartede panelspring omkring dørene og motorhjelmen, selv når karrosseriet bærer en racerlivrering fremfor gadefarver. De brede racerdæk og den let sænkede karrosseri, som kendetegnede Procar-udgaven i forhold til gadebilen, er gengivet med korrekt proportion i forhold til hjulkasserne. Frontlygternes klapdesign forbliver i lukket position, en detalje der matcher gadebilens designsprog, selv i denne konkurrenceudgave. Den konsekvente formgivning gør det let at genkende M1'ens grundform, uanset om modellen viser gade- eller racerudgaven.

Procar-serien som bindeled mellem to verdener

Procar-serien indtager en særlig plads i motorsporthistorien som det øjeblik, hvor formel 1-verdenens største navne mødtes i identisk materiel uden for deres normale konkurrence. Denne Lauda-udgave passer naturligt sammen med en almindelig gade-M1 eller jubilæumsudgaven i samme skala, og viser tilsammen bilens dobbelte liv som både vejlegal sportsvogn og ensmærke-racer. Prisen ligger i et mellemsegment, der afspejler den detaljerede racerlivrering uden at nå de dyreste resinudgaver af samme bil, og den fungerer særligt godt som et centralt stykke i en samling bygget om formel 1-førere uden for selve grandprix-løbene.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
640,00 kr.
640,00 kr.
0