10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW 635CSi E24 BMW Italia #1 U. Grano / H. Kelleners Spa 1983 Minichamps 1:18

BMW 635CSi E24 BMW Italia #1 U. Grano / H. Kelleners Spa 1983 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.420,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
155832601
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 635CSi E24 BMW Italia #1 U. Grano / H. Kelleners Spa 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast BMW 635CSi E24 gengiver BMW Italias bil #1 fra Spa 1983, kørt af Umberto Grano og Hans-Joachim Kelleners. Diecastet fanger E24-coupéens brede touringcar-kaross med periodens karakteristiske sponsorlivré fra et af BMW's mest aktive privatteams.

Umberto Grano og hans BMW Italia-team var en fast del af europæisk touringcar-racing i 1980'erne, og deres 635CSi bar mærket videre efter CSL-generationens exit fra motorsporten.

Diecast-gengivelse af en touringcar-liveret E24

635CSi's lange, glatte kaross adskiller sig fra den tidligere CSL med et mere moderne, kileformet formsprog, og Minichamps' diecast fanger BMW Italias farver og startnummer 1 med samme skarphed, der kendetegner mærkets historiske touringcar-serie. De brede racerdæk under de moderat udvidede skærme og den enkle, funktionelle bagvinge viser periodens mere afdæmpede aerodynamiske tilgang sammenlignet med senere touringcar-generationer. Diecast-metallet giver samme faste tyngde som resten af Minichamps' E24-serie, og BMW Italias sponsorlogoer er placeret med den præcision, der kræves for at holde teamets identitet tydelig selv i den kompakte skala.

Spa 1983 og BMW Italias rolle i touringcar-racingen

Spa var i 1980'erne et fast holdepunkt på den europæiske touringcar-kalender, og BMW Italia, ledet af Umberto Grano, var et af de mest succesfulde private BMW-teams i perioden, med Kelleners som en erfaren makker i cockpittet. For en samling af 1980'er touringcar-racing giver denne model et konkret eksempel på, hvordan private teams bar BMW's motorsportsflag videre efter CSL-æraens afslutning. Ved siden af en senere BMW-touringcar fra samme årti bliver kontinuiteten i mærkets racerarv tydelig.

0