10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18

Ny
BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18 155792501 Metal
1 / 6
Minichamps' 1:18 diecast BMW 3.0 CSL gengiver bil #1 fra BMW Italia i ETCC-løbet ved Zandvoort 1979. Den kantede karrosseriform med sine karakteristiske aerodynamiske tilføjelser er bygget som et fast, lukket karosseri, hvor de skarpe samlingslinjer understreger metallets tyngde og modellens plads i en 1970'er touringcar-samling.
BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.560,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 27-29.07.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
155792501
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast BMW 3.0 CSL gengiver BMW Italias bil #1 fra ETCC-løbet ved Zandvoort i 1979. Karosseriet er fast og lukket, formstøbt i zink-legering, og fanger den ikoniske "Batmobile"-vingeprofils skarpe linjer i en velafbalanceret touringcar-udgave.

Kaldenavnet "Batmobile" fæstnede sig hurtigt til BMW 3.0 CSL, da fabrikken udstyrede racerudgaven med et sæt vinger og spoilere, der dengang virkede fremmedartede. Minichamps' 1:18-model bringer netop den silhuet til vitrinen i en italiensk konkurrenceudgave fra 1979.

BMW 3.0 CSL i det europæiske touringcar-mesterskab

Homologeret for aerodynamik

CSL blev udviklet som en homologeringsbase for BMW's motorsportsafdeling, og de dramatiske vingeforlængere var en direkte konsekvens af reglernes krav om, at aerodynamiske dele skulle findes på den gadelegale udgave for at kunne bruges i konkurrence. Det gjorde CSL'en til en af de tydeligste eksempler på, hvordan motorsportsregler formede en almindelig sportsvogns udseende i 1970'erne.

BMW Italia og ETCC-scenen

Det europæiske touringcar-mesterskab tiltrak i perioden en række nationale BMW-team, hvoraf BMW Italia var et af de mere aktive privatteams, der kørte fabrikkens racerudgaver på tværs af sæsonen. Zandvoort-runden i 1979 var en typisk stopp på kalenderen for denne type teams, hvor tætte startfelter og markante liverier gjorde løbene til et populært tilskuertilbud.

Diecast-gengivelsen af en aerodynamisk klassiker

Modellen er formstøbt i zink-legering som et samlet, lukket karosseri uden bevægelige paneler. Det giver en solid basis for at gengive CSL'ens komplekse vingeprofil, hvor spoilere over bagruden og de forlængede hjulkasser kræver præcis, ubrudt form for at se korrekt ud. Uden hængsler at tage højde for kan disse detaljer formes skarpt og konsekvent hele vejen rundt om bilen. Lakken på racerlivréen ligger dybt på den hårde metaloverflade, og startnummer og sponsordekaler kan placeres med stor nøjagtighed, når karosseriet ikke skal deles op i separate bevægelige dele. Metalvægten giver modellen en solid, stabil basis på hylden, hvilket er en af de klare fordele ved diecast frem for lettere materialer på en model med så udpræget vingeprofil.

Samlingskontekst for 1970'er touringcars

En del af Group Racing-historien

For samlere, der bygger en tematisk række af 1970'er touringcars, repræsenterer CSL'en et vigtigt kapitel, hvor tyske og italienske teams konkurrerede side om side i samme klasse. Placeret sammen med andre periode-korrekte racerudgaver fortæller den historien om en æra, hvor aerodynamik for første gang blev et synligt konkurrenceelement på gadebiler.

Pladsforhold på hylden

I 1:18-skala måler CSL'en omkring 24 centimeter, men de brede hjulkasser og vingeprofilen kræver en anelse ekstra plads i bredden på hylden i forhold til en almindelig sedan af samme længde.

Materialevalg og niveau

Diecast i dette prisniveau giver en fornuftig balance mellem detaljegrad og pris for en historisk racerudgave som denne. Tolerancerne er en anelse bredere end på håndlavet resin i den øverste prisklasse, men metallets vægt og holdbarhed opvejer det for de fleste samlere, der ønsker en model, der tåler årtiers håndtering. Til en bil med så markant en profil som "Batmobile" er den robuste konstruktion et fornuftigt valg, der lader detaljerne i vingeprofilen tale for sig selv.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.560,00 kr.
1.560,00 kr.
0