10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Auto Union Typ B #1 Sølv Minichamps 1:43

Auto Union Typ B #1 Sølv Minichamps 1:43
Aktuel pris: 570,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 26-28.08.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Auto Union
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
5031300313
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Auto Union Typ B #1 Sølv Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast Auto Union Typ B #1 gengiver en tidlig Silberpfeil-racerbil fra 1934. Bilen blev bygget til den nye 750-kilo formel, der skulle begrænse periodens voksende motorstørrelser, og kørere som Hans Stuck satte Auto Union på det tyske grand prix-kort med netop denne generation af racerbilen.

Auto Union Typ B hører til den tidlige del af Silberpfeil-historien, årene før de mere kendte sildeformede racerbiler fra slutningen af 1930'erne.

Minichamps' gengivelse af den bagmonterede motor

Auto Unions racerbiler var usædvanlige for deres tid, fordi motoren sad bag føreren i stedet for foran, et designvalg fra ingeniøren Ferdinand Porsche, der gav bilen en anden vægtfordeling end konkurrenternes. Ved 1:43 er den forseglede diecast-konstruktion uden bevægelige dele, men Minichamps gengiver den karakteristiske, aflange karrosseri med det bageste motorrum tydeligt markeret i formstøbningen. Den blanke metaloverflade, uden traditionel lak, kræver præcis formstøbning for at signalere kvalitet, og startnummer 1 er placeret tydeligt på siden. Fælgene og de fritstående hjulophæng er detaljeret nok til at give bilen den rette, spinkle silhuet fra periodens grand prix-racing.

750-kilo-formlen og Auto Unions tidlige år

Den internationale racersport indførte i 1934 en ny 750-kilo formel for at bremse de foregående års stadig tungere og kraftigere biler, og Auto Union byggede Typ B som en direkte udvikling af den strategi, kombineret med den usædvanlige motorplacering. Hans Stuck, en af periodens mest erfarne tyske kørere, blev en central del af Auto Unions tidlige succes og bidrog til at etablere mærket som en seriøs udfordrer til de mere etablerede italienske og franske racerhold. Den historie om et regelskift, der åbnede døren for et radikalt anderledes ingeniørkoncept, giver selv en tidlig Silberpfeil-model en tydelig teknisk pointe.

En tidlig brik i Silberpfeil-tidslinjen

Sammenlignet med en senere Typ D fra samme mærke viser Typ B, hvor hurtigt Auto Unions design udviklede sig i løbet af blot få sæsoner. For en samler, der bygger en pre-war grand prix-tidslinje, er den et naturligt udgangspunkt frem for et sidespor.

570,00 kr.
570,00 kr.
0