5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Alfa Romeo Spider 916 Blå Maisto 1:18

Alfa Romeo Spider 916 Blå Maisto 1:18 31831 Metal
1 / 8
Maisto's 1:18 diecast Alfa Romeo Spider 916 i blå gengiver 1995-udgaven af Enrico Fumias kileformede Pininfarina-design, bygget på samme platform som Alfa GTV-coupéen. Døre, motorhjelm og bagagerum kan åbnes, og kabinen viser sportssæder og et periodekorrekt instrumentbræt. Et tilgængeligt indgangspunkt til en samling af 1990'ernes italienske designsprog.
Alfa Romeo Spider 916 Blå Maisto 1:18
Aktuel pris: 850,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Alfa Romeo
Modelproducent
Maisto
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
31831
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Alfa Romeo Spider 916 Blå Maisto 1:18

TL;DR: Maisto's 1:18 diecast Alfa Romeo Spider 916 i blå gengiver 1995-udgaven af Pininfarinas kileformede 1990'er-design, bygget på samme platform som GTV-coupéen. Døre, motorhjelm og bagagerum kan åbnes, og modellen er et tilgængeligt indgangspunkt til moderne italiensk cabriolet-samling.

Spider 916 brød markant med sin forgænger: hvor den ældre Giulietta/Giulia-generation bar runde, klassiske linjer, introducerede 1995-modellen en skarp, kileformet profil tegnet af Enrico Fumia hos Pininfarina. Den delte platform med Alfa GTV-coupéen, og Maisto's blå udgave i 1:18 fanger netop denne nye designretning i en tilgængelig prisklasse.

Maisto's diecast-udførelse og åbningsfunktioner

Kileformen og Pininfarinas 1990'er-sprog

Enrico Fumias design for Spider 916 brugte skarpe kanter og en markant kileform, et markant brud med den runde, klassiske silhuet, Alfa Romeo havde brugt på tidligere Spider-generationer. Maisto gengiver denne kileform i diecast-metal med god overensstemmelse mellem karrosseriets flader og originalens skarpe linjer, og den blå lak ligger dybt og jævnt på den hårde metaloverflade, synlig under direkte lys i vitrinen. Fronten med de karakteristiske, let skæve forlygter og den lave, aggressive kofanger er gengivet med korrekt proportion, en vigtig detalje for et design, der i sin tid delte vandene blandt Alfa-entusiaster.

Hængsler, kabine og detaljegrad i 1:18

Døre, motorhjelm og bagagerumsklap kan alle åbnes, og mekanismerne lander med en vis modstand i stedet for at falde løst tilbage, når de slippes. Under motorhjelmen viser modellen en forenklet, men genkendelig V6-motoropstilling, mens kabinen bag det åbne dørparti afslører sportssæder og et instrumentbræt med periodekorrekte målere i et layout, der matcher 1990'ernes designsprog. Diecast ved denne prisklasse arbejder med lidt bredere paneltolerancer end håndbygget resin, men dørlinjerne forbliver konsistente hele vejen rundt om karrosseriet. Det er en model, der inviterer til håndtering lige så meget som udstilling, med paneler, der tåler at blive åbnet gentagne gange.

Spider 916 som generationsskifte for Alfa Romeo

Fra klassisk rundt design til skarp kile

Spider 916 markerede et bevidst brud med Alfa Romeos tidligere designsprog, hvor runde forskærme og klassiske proportioner havde domineret siden 1950'erne. Den nye kileform, med sin skarpe front og markante linjeføring, var en del af en bredere bevægelse inden for europæisk bildesign i starten af 1990'erne, hvor producenter eksperimenterede med mere aggressive, geometriske former. Reaktionen fra entusiaster var dengang delt: nogle hyldede moderniseringen, andre foretrak den ældre generations mere klassiske elegance. I dag ses 916-generationen ofte som et interessant tidsdokument fra en periode, hvor Alfa Romeo bevidst forsøgte at redefinere sin designidentitet.

Delt platform med GTV-coupéen

Spider 916 delte platform og mekanisk grundlag med Alfa GTV-coupéen, en løsning der gav Alfa Romeo mulighed for at udvikle to kropsformer, en lukket og en åben, fra samme tekniske fundament. Den delte platform betød lavere udviklingskostnader, men påvirkede ikke bilens kørselsegenskaber negativt, da begge modeller nød godt af en velafprøvet understelskonstruktion. For en samler, der opbygger en linje af 1990'ernes Alfa Romeo-modeller, giver det mening at stille Spider 916 side om side med en GTV-model, netop fordi de to deler så meget teknisk DNA under forskellige karrosserier.

Spider 916 i en samling af italiensk design

Spider 916 passer naturligt ind i en samling bygget omkring 1990'ernes europæiske designsprog, gerne side om side med samtidige japanske og tyske cabrioleter, der eksperimenterede med lignende kileformer. Maisto's tilgængelige diecast giver god karrosseriprecision og fungerende åbningsdele til en overkommelig pris, uden at nå det håndbyggede resin-niveau, specialistmærker arbejder med. For danske samlere, der værdsætter en klar designmæssig fortælling frem for blot en pæn bil, tilbyder 916-generationen en konkret historie om et mærke i forandring. Sammenlignet med den ældre, runde Giulia Spider fra 1960'erne danner denne model en tydelig kontrast i samme vitrine, et godt eksempel på, hvor meget Alfa Romeos designsprog ændrede sig over tre årtier.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
850,00 kr.
850,00 kr.
0