10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Mercedes 190 SL W121 Blå Minichamps 1:18

Mercedes 190 SL W121 Blå Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.780,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Mercedes modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
103037033
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes 190 SL W121 Blå Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast-model af Mercedes 190 SL W121 fra 1955 gengiver den blå roadster, der delte scenen med 300 SL, men i en langt mere tilgængelig udgave. Med åbnelige døre og motorhjelm passer modellen til samlere, der ønsker halvtredsernes Mercedes-elegance uden gullwing-modellens prisniveau.

300 SL med sine gullwing-døre stjal opmærksomheden på Mercedes' stand, men 190 SL, præsenteret samtidig, var bilen, der faktisk gjorde roadster-formsproget tilgængeligt for et bredere publikum. Minichamps gengiver den blå udgave af netop denne mindre, men ikke mindre elegante søstermodel.

190 SL som den tilgængelige søster til 300 SL

W121-chassiset og roadster-formsproget

Mercedes præsenterede 190 SL og 300 SL samme år, og selv om de to biler deler et familiært formsprog med runde forskærme og en lav, elegant frontlinje, var de bygget på vidt forskellige tekniske grundlag. 190 SL, med det interne chassisnummer W121, brugte en langt mere almindelig fircylindret motor og en enklere konstruktion end 300 SL's racerarvede rørramme, hvilket gjorde den til en roadster, en bredere kundegruppe faktisk kunne få råd til. Netop den tilgængelighed er en del af, hvad der gør 190 SL interessant i dag: bilen tilbød halvtredsernes Mercedes-elegance uden at kræve det budget, gullwing-modellen krævede. Sammenlignet med en resin-udgave af samme bil, som ofte findes i mindre oplag og til en højere pris, giver denne diecast-model adgang til åbnelige paneler, en funktionalitet den forseglede konstruktion aldrig kan tilbyde.

Formsprogets videre liv i Mercedes-kataloget

Den lave, brede grill og de bløde karrosserilinjer var med til at definere, hvordan en europæisk roadster kunne se ud i midten af halvtredserne, og formsproget genfindes i flere senere Mercedes-modeller, selv efter at 190 SL selv gik ud af produktion i begyndelsen af tresserne.

Minichamps' Mercedes 190 SL W121 i diecast

Blå lak og karrosseriets runde linjer

Den blå lak lægger sig jævnt hen over karrosseriets runde, bløde former, og fordi halvtredsernes design har færre flade partier end en firsersportsvogn, er det overgangene omkring forskærme og motorhjelm, der viser lakkens kvalitet tydeligst. Zink-legeringens vægt melder sig, så snart modellen tages op fra emballagen, en tyngde der understreger, hvor solidt karrosseriet er bygget op. Krom omkring grillen, kofangerne og vinduesrammerne er en fremtrædende del af halvtredsernes designsprog, og det er afgørende, at denne krom er skarpt afgrænset fra lakken, uden at farven bløder ud i overgangene. Blå lak fra halvtredserne var ofte mere dæmpet end senere årtiers metalliske nuancer, og Minichamps' udgave følger denne dybere, mere afdæmpede tone frem for en lysere, mere moderne blå.

Hængsler og adgang til motorrummet

Dørene og motorhjelmen svinger på metalhængsler, der holder deres position, og motorhjelmen løftes for at vise den fircylindrede motor, en langt enklere mekanisk opbygning end 300 SL's V8, men stadig en detalje, der giver modellen samme funktionelle dybde som dyrere samlerobjekter fra samme periode.

Plads i en samling af klassiske roadstere

Skala og sammenligning med senere sportsvogne

Ved omkring 21 centimeter i længden er 190 SL en af de mindre 1:18-modeller i en samling, der spænder over flere årtier, og den kompakte størrelse afspejler halvtredsernes generelt mere spinkle bilproportioner sammenlignet med syttiernes og firsernes bredere sportsvogne. Stillet op mod en Fiat X1/9 fra syttiverne eller en Porsche 911 fra firserne viser 190 SL, hvor meget europæisk sportsvognsdesign ændrede sig i løbet af et par årtier, fra spinkle krom-detaljer til bredere, mere aerodynamiske former. Placeret i en vitrine med jævn belysning kommer krommens glans og lakkens dybde bedst til sin ret, og støvfri opbevaring er lige så vigtig for en model fra halvtredserne som for en nyere firsersportsvogn. For en samler, der bygger en tidslinje af europæiske roadstere og sportsvogne, er 190 SL et naturligt udgangspunkt, den ældste bil i en række, der kan strække sig frem til nutidens formsprog.

0