10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Volvo P1800 ES Grøn Minichamps 1:18

Volvo P1800 ES Grøn Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.780,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Volvo modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Volvo
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100171614
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Volvo P1800 ES Grøn Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast-model af Volvo P1800 ES fra 1971 gengiver den grønne shooting brake-udgave af den svenske sportsvogn, med glasbagsmæk og åbnelige døre. P1800 ES blev kun bygget i en kort periode, hvilket gør kropsformen til et sjældnere valg end den velkendte P1800-coupé i en samling.

De fleste kender P1800 som coupéen med den lange næse, men ES-udgaven brød med den form og satte et helt glaspanel i bagsmækket i stedet for et traditionelt bagagerumslåg. Minichamps gengiver netop den variant i grønt, en farve der understreger karrosseriets flade, brede bagparti.

P1800 ES og glasbagsmækkets form

Volvo introducerede ES-udgaven i slutningen af tresserne som et forsøg på at give P1800 en mere praktisk last-kapacitet, uden at give afkald på coupéens sportslige linje. Løsningen var et stort, hængslet glaspanel i bagsmækket i stedet for det traditionelle metalbagagerumslåg, en detalje der gav bilen et markant anderledes profil set fra siden og bagfra. Formen fik tilnavnet "shooting brake" i eftertiden, en betegnelse der dækker over biler, der forener en sportsvogns proportioner med en stationcars lastrum. Volvo byggede kun ES-udgaven i en forholdsvis kort periode i begyndelsen af halvfjerdserne, før produktionen af hele P1800-serien sluttede, hvilket gør denne kropsform til den sjældnere af de to hovedvarianter i dag. For en samler, der allerede har en P1800-coupé, tilføjer ES-udgaven en helt anden silhuet fra samme grundmodel.

Minichamps' Volvo P1800 ES i diecast

Den grønne lak lægger sig jævnt over karrosseriets flade paneler, og fordi ES-udgavens bagparti er bredere og mere ubrudt end coupéens, bliver lakkens jævnhed særligt synlig hen over det store bagsmæk. Zink-legeringens vægt melder sig tydeligt, når modellen tages op, en tyngde der er markant større, end resinens lettere konstruktion ville give på samme skala. Glaspanelet i bagsmækket er udført som en klar, formstøbt del, der efterligner den rigtige bils store rude, og shut lines omkring det hængslede panel holder en ensartet bredde hele vejen rundt. Dørene svinger på metalhængsler, der holder deres position, og det giver adgang til en kabine, der er formstøbt med et instrumentbræt og sæder i en finish, der skiller sig fra karrosseriets grønne lak.

Plads i en samling af skandinaviske klassikere

Ved omkring 24 centimeter i længden, en anelse længere end coupé-udgaven på grund af det forlængede bagparti, kræver modellen lidt mere plads i vitrinen, men den fylder den plads ud med en silhuet, der ikke findes i mange andre 1:18-samlinger. For en dansk samler er en svensk klassiker som denne et naturligt valg i en nordisk-tema-række, og den grønne farve passer ind i det dæmpede, funktionelle formsprog, der ofte foretrækkes frem for farvestærke kontraster. Stillet ved siden af en italiensk sportsvogn eller en tysk sedan fra samme årti viser P1800 ES, hvor forskelligt et lille sportsvognssegment kunne løse spørgsmålet om last-kapacitet.

Ofte stillede spørgsmål om Volvo P1800 ES

Hvad er forskellen mellem P1800 coupé og ES-udgaven på denne model?

ES-udgaven har et bredere, mere ubrudt bagparti med et stort glaspanel i bagsmækket i stedet for coupéens traditionelle bagagerumslåg. Minichamps gengiver den forskel tydeligt i karrosseriformen, så de to varianter er let genkendelige side om side i en vitrine.

Kan bagsmækkets glaspanel åbnes på modellen?

Ja, bagsmækket er hængslet og kan åbnes for at vise det formstøbte bagagerum, ligesom på den rigtige bil, hvor panelet gav adgang til en betydeligt større lastplads end coupéens bagagerum. Hængslet holder panelet oppe uden at det falder tilbage under egen vægt.

Hvor lang er modellen i skala 1:18?

Modellen måler omkring 24 centimeter i længden, lidt mere end en tilsvarende P1800-coupé, fordi ES-udgavens forlængede bagparti også er gengivet korrekt i skala. Det kræver en anelse mere plads i en standardvitrine.

Hvordan skiller diecast-konstruktionen sig fra en resin-udgave af samme bil?

Diecast bruger en zink-legering, der giver modellen en tydelig vægt og tillader åbnelige døre og bagsmæk, mens resin er forseglet og ofte opnår skarpere paneldelinger uden bevægelige dele. Valget afhænger af, om funktion eller finish vægtes højest.

0