10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW 3.0 CSL E9 #6 Luigi Racing E. Van Hove / P. Xhenceval Winners Brands Hatch 500km 1979 Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL E9 #6 Luigi Racing E. Van Hove / P. Xhenceval Winners Brands Hatch 500km 1979 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.630,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
155792506
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 3.0 CSL E9 #6 Luigi Racing E. Van Hove / P. Xhenceval Winners Brands Hatch 500km 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast BMW 3.0 CSL #6 gengiver Luigi Racings sejrsbil fra Brands Hatch 500km 1979 med Van Hove og Xhenceval. Diecast-karosseriet bærer det belgiske teams livré, en variation, der giver bredde til en samling domineret af tyske BMW-farver.

Luigi Racing var et af de belgiske teams, der bidrog til CSL'ens dominans i det europæiske touringvognsmesterskab i slutningen af 1970'erne, med flere placeringer og sejre gennem sæsonen.

Belgisk teamidentitet i diecast

Livréen adskiller sig fra de tyske fabriks- og Alpina-farver, og Minichamps har lagt startnummer og sponsorlogoer på med tampotryk for at bevare skarpheden. Karosseriet i zinklegering bevarer CSL'ens brede spoilerpakke og kanardvinger, og de brede dæk understøtter det karakteristiske, sænkede udtryk. Startnummer 6 markerer bilens vinderstatus ved Brands Hatch, og modellen gengiver konfigurationen fra denne specifikke sejr, hvilket gør den til et konkret historisk øjebliksbillede snarere end en generisk racerudgave.

Luigi Racing i touringvognsæraen

E. Van Hove og P. Xhenceval kørte flere sæsoner for belgiske privatteams i CSL'en, og deres sejr ved Brands Hatch i 1979 var en del af den internationale spredning af CSL-succes, der gik fra tyske fabriksindsatser til privatteams i hele Europa.

Denne udgave passer godt i en samling af CSL-privatteamsejre og tilføjer et belgisk kapitel til fortællingen om bilens dominans i perioden.

0