10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18

Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.490,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Audi modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Audi
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100921044-O
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast reproducerer Audi V8 D11 #44, Hans-Joachim Stucks quattro-racer for Team SMS i DTM-sæsonen 1992. Audis firehjulstræk dominerede det tyske touringvognsmesterskab så meget, at reglerne blev ændret året efter. Diecast-kroppen bærer Team SMS-liveryet med præcise dekaler, et vigtigt stykke for DTM-samlere.

Audi V8's firehjulstræk var så overlegent i DTM, at det til sidst kostede mærket dens plads i mesterskabet. 1992 blev sidste komplette sæson, hvor quattro-teknologien fik lov at konkurrere frit, og Hans-Joachim Stuck var en af de drivere, der udnyttede fordelen bedst.

Quattro-fordelen der ændrede DTM

Firehjulstræk mod bagdrevne rivaler

Mens de fleste DTM-rivaler kørte bagdrevne biler, gav Audi V8's quattro-system markant bedre trækkraft ud af sving, en fordel der var svær at kompensere for gennem opsætning alene. Fordelen blev så udtalt, at DTM's regeludvalg besluttede at forbyde firehjulstræk fra 1993-sæsonen, hvilket i praksis tvang Audi ud af mesterskabet. 1992 står derfor som kulminationen på en teknologisk periode, DTM aldrig vendte tilbage til.

Stuck og Team SMS' udførelse

Hans-Joachim Stuck, som allerede havde vundet DTM-titlen med Audi V8 i 1990, kørte i 1992 for Team SMS med startnummer 44. Minichamps gengiver bilens karrosseri i diecast med Team SMS' livery og sponsordekaler trykt i skarp registrering, og hjulenes profil afspejler periodens dæk korrekt. Vægten i hånden bekræfter zink-legeringen, modellen er bygget af, en tyngde der giver en solid følelse på hylden.

Fra DTM-dominans til forbud

Et vendepunkt for mesterskabet

Audi V8's exit fra DTM efter 1992 markerede enden på en kort men intens periode, hvor teknologisk overlegenhed fik lov at afgøre mesterskabet mere end køredygtighed alene. Beslutningen om at forbyde firehjulstræk var en direkte konsekvens af, hvor dominerende quattro-systemet havde vist sig at være.

Stucks plads i historien

Stucks resultater i 1992 indgår i en fortælling om et mærke, der vandt så meget, at sporten måtte ændre sig for at holde konkurrencen åben. Det gør modellen til mere end en pæn livery, den dokumenterer et vendepunkt i DTM's historie, hvor teknologi og regelsæt kolliderede direkte.

En central del af en DTM-samling

Denne Audi V8 passer naturligt sammen med andre tidlig 1990'er DTM-modeller, særligt andre quattro-udgaver fra samme sæson, for at illustrere hele bredden af Audis dominans før forbuddet. Ved 1:18 måler modellen omkring 20 centimeter, en kompakt størrelse typisk for periodens touringvogne. Prisniveauet ligger i Minichamps' velkendte mellemklasse, hvor livery og karrosseriform er stærke, mens den mekaniske detalje under skallen holder sig til en mere overordnet gengivelse, et fair valg for en bil, hvis sportshistoriske betydning rækker længere end dens tekniske detaljeringsgrad.

0