10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Triumph Stag Mk1 Sapphire Blue Revell 1:18

Triumph Stag Mk1 Sapphire Blue Revell 1:18
Aktuel pris: 780,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Triumph modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Triumph
Modelproducent
Revell
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08815
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Triumph Stag Mk1 Sapphire Blue Revell 1:18

TL;DR: Revell's 1:18 diecast Triumph Stag Mk1 i Sapphire Blue gengiver den britiske GT-cabriolet fra 1970 med den karakteristiske T-bar-forstærkning over kabinen. Diecast-konstruktionen fastholder den lange, elegante karrosseri, og modellen fungerer godt i en samling af klassiske britiske GT-modeller.

T-bar-designet var Triumphs løsning på strukturel styrke i en åben firesædet karrosseri, og det blev en af Stag's mest genkendelige detaljer.

Triumph Stag og T-bar-designets funktion

Stag blev udviklet som en elegant, firesædet GT-cabriolet med en dedikeret V8-motor, og den karakteristiske T-bar-forstærkning over kabinen løste et strukturelt problem samtidig med, at den gav bilen et unikt visuelt kendetegn, som skilte den fra rene tosædede roadstere i samme periode. Den lange, glatte motorhjelm og de bløde karrosserilinjer afspejler datidens britiske GT-designfilosofi, hvor komfort og stil gik hånd i hånd med sportslig fremtoning. Sapphire Blue er en klassisk, elegant farve, der understreger karrosseriets rene proportioner. For samlere af klassiske britiske GT-cabrioleter er Stag et markant, letgenkendeligt stykke.

Diecast-udførelsen af en firesædet cabriolet

Revell's diecast-model kræver præcision i gengivelsen af T-bar-strukturen, som er central for Stag's identitet og kræver mere detaljearbejde end en almindelig åben tosædet roadster. Den blå lak viser en jævn, dyb finish under direkte lys, og karrosseriets lange proportioner mellem motorhjelm og kabine er korrekt gengivet. Vægten fra zink-legeringen giver modellen en solid tilstedeværelse, der matcher originalens status som en af periodens mere ambitiøse britiske GT-modeller.

0