10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18

Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18
Aktuel pris: 2.470,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08438F
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos Ferrari 250 GTO i 1:18 diecast med Pedro Rodriguez' #18 dokumenterer sejren ved Daytona Continental 3 Hours i 1963. 250 GTO er en af de mest sejrrige GT-racere fra sin periode, og hver konkret sejrsudgave fortæller sit eget kapitel af den historie.

Få biler bærer en racerhistorie så tæt forbundet med deres identitet som 250 GTO, og en konkret sejrsudgave som denne gør historien konkret snarere end abstrakt.

En sejrsdokumentation i detaljeret diecast

Kyosho har specialiseret sig i detaljerede gengivelser af klassiske racerbiler, og 250 GTO's langstrakte, aerodynamisk formede kaross, designet af Scaglietti under Bizzarrinis tekniske ledelse, er formet med den præcision, en sejrsbil af denne kaliber fortjener. Startnummer 18 og periodens sponsor- og klubmærkning er placeret nøjagtigt, som de sad på Rodriguez' konkrete bil ved Daytona i 1963. Diecast-vægten giver modellen en tyngde, der matcher den originale 250 GTO's robuste, konkurrenceklare konstruktion, og fælgdesignet følger periodens karakteristiske trådhjul.

250 GTO som anker i en historisk GT-samling

For samlere med fokus på 1960er-motorsport er en konkret sejrsudgave som denne mere værdifuld end en generisk gadeudgave, fordi den dokumenterer et faktisk øjeblik i racerhistorien. Placeret sammen med andre 250 GTO-sejrsudgaver fra samme æra, som Sebring eller Le Mans, tegner den et bredere billede af bilens dominans i perioden. Prisen ligger i den øvre del af Kyoshos sortiment, hvilket afspejler bilens status som en af historiens mest efterspurgte racer-Ferrarier.

0