10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 540,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Peugeot modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Peugeot
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
150071208
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Peugeot 908 HDi LMP1 #8 er en diecastmodel af holdets 2.-pladsbil fra 24 Hours of Le Mans 2007, kørt af Sarrazin, Lamy og Bourdais. Zinklegeringens tyngde og den lave, aerodynamiske prototype-form fanger en tidlig milepæl i Le Mans-dieselæraen.

908 HDi var Peugeots svar på Audis dominerende diesel-prototyper, en bil bygget til at udfordre R10 på lige vilkår i det mest krævende langdistanceløb i verden.

Diecastens gengivelse af en lav prototype

En LMP1-prototype er defineret af sine flade, luftskærende linjer, og zinklegeringen giver modellen den tyngde, der understøtter den solide, gennemarbejdede fornemmelse, en så teknisk avanceret bil bør have. Minichamps trykker startnummeret, Peugeot-logoerne og den karakteristiske Total-sponsorlivery med en skarphed, der holder til nærlæsning, og karosseriets aerodynamiske detaljer, fra frontsplitteren til den høje bagvinge, er formet med de kantskarpe linjer, prototyperacere kræver. Panelgabene omkring cockpittet er holdt tætte, hvilket bevarer den strømlinede silhuet, der var 908'ens vigtigste konkurrencefordel.

Le Mans 2007 og diesel-krigen

Le Mans 2007 var et vendepunkt, hvor dieselmotorer for første gang seriøst udfordrede benzinbaserede prototyper i toppen af feltet, og Peugeots 908 var en central del af den udvikling, selv om sejren i 2007 gik til Audi. En 2.-plads i så tæt en konkurrence er stadig et markant resultat, der giver denne specifikke konfiguration en klar plads i motorsportshistorien.

Et dokument fra en teknologisk brydningstid

For samlere af Le Mans-prototyper repræsenterer denne 908 en periode, hvor motorsportens teknologiske fremtid stod på spil hvert år i juni.

0