10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43

BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 280,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
444042342
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast BMW M3 GTR E46 #42 er sejrsbilen fra Nürburgring 24 Timer 2004, kørt af Jörg Müller, Dirk Müller, Hans-Joachim Stuck og Pedro Lamy. E46 GTR bar oprindeligt en V8-motor udviklet til amerikansk GT-racing. Modellen er en solid diecast-model til enhver BMW- eller GT-vitrine.

BMW's M3 GTR-program startede som en kontroversiel V8-ombygning til amerikansk GT-racing, men endte som en af tidens mest vindende GT-biler i Europa. Denne 1:43-model dokumenterer sejren ved Nürburgring i 2004, et af BMW Motorsports mest markante resultater i perioden.

BMW M3 GTR's usædvanlige racerhistorie

M3 GTR er en af de mest omtalte homologeringsbiler i moderne GT-racing. BMW udviklede bilen til den amerikanske Le Mans-serie i 2001 med en helt ny V8-motor i stedet for den seriemæssige M3's sekscylindrede motor, en løsning der skulle gøre bilen konkurrencedygtig mod konkurrenternes racerspecial-motorer. Kun et lille antal gadelovlige GTR-udgaver blev bygget for at opfylde homologeringskravet, hvilket dengang skabte debat om reglernes fortolkning, og de amerikanske GT-myndigheder strammede efterfølgende reglerne. BMW flyttede herefter GTR-programmet til europæisk racing, hvor bilen fortsatte med at vinde løb, heriblandt langdistanceklassikeren ved Nürburgring. Sejren i 2004 med Jörg Müller, Dirk Müller, Hans-Joachim Stuck og Pedro Lamy bag rattet cementerede bilens ry som en af periodens stærkeste GT-racere. Stuck, en af Nürburgrings mest vindende kørere gennem årtier, tilførte besætningen erfaring, der understregede BMW Motorsports evne til at omdanne et kontroversielt amerikansk projekt til europæisk succes.

Minichamps' BMW M3 GTR som 1:43-diecast til GT-vitrinen

Minichamps bygger denne GTR i diecast ved 1:43, en skala der giver et kompakt, men solidt fysisk objekt at holde i hånden, hvor vægten fra zink-legeringen er tydelig i forhold til lettere resinmodeller fra andre fabrikanter. Karosseriet bærer racerlivréen fra Nürburgring-sæsonen 2004 med sponsorlogoer og startnummer #42 trykt i skarpe konturer, og de aerodynamiske detaljer som frontspoiler og bagvinge er formet efter den competition-specificerede krop snarere end gadeversionen. Som med de fleste 1:43 diecast-modeller fra denne periode er karosseriet forseglet uden åbne dele, hvilket holder fokus på ydre præcision. Sammenlignet med Minichamps' egne 1:18-udgaver af samme bil giver 1:43-formatet en mere kompakt indgang til motorsporthistorien, og det gør det lettere at samle flere hold eller sæsoner side om side. For samlere, der bygger en GT- eller BMW-tema-opstilling, tilføjer denne model en dokumenteret sejr fra en af Europas mest historiske langdistanceløb, velplaceret i en dansk vitrine, hvor renhed i opstillingen ofte vægtes højere end antallet af biler.

0