10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 918 Spyder Liquid Metal Sølv Minichamps 1:18

Porsche 918 Spyder Liquid Metal Sølv Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.990,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Porsche modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
110062430
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 918 Spyder Liquid Metal Sølv Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast af Porsche 918 Spyder fra 2013 er malet i Liquid Metal Silver. Modellen viser Porsches plug-in hybrid-hypercar, en del af den såkaldte Holy Trinity sammen med LaFerrari og McLaren P1. Zinklegeringens tyngde og det åbnende kabinetag giver et markant tilvalg for hypercar-samlere.

918 Spyder var Porsches svar på et spørgsmål, ingen andre stillede højt: kunne en hybriddrivlinje gøre en Porsche hurtigere, ikke bare grønnere? Svaret kom i form af en Nürburgring-runde under syv minutter, og en produktionsbil, der for altid ændrede, hvad et hypercar kunne være.

Minichamps' 918 Spyder i Liquid Metal Silver

Minichamps går efter den kølige, teknologiske fremtoning, der definerede 918 Spyderens udtryk ved lanceringen.

Lakering og karrosseriets aerodynamiske flader

Liquid Metal Silver fanger 918'erens skarpe, kileformede karrosseri med en kølig, næsten metallisk glans, der skifter nuance under direkte lys. Minichamps former de aerodynamiske luftindtag bag kabinen og den lave front med tydelig kontur, og fælgenes design matcher hypercarens sportslige udtryk. Overgangen mellem karrosseripaneler er tæt, og detaljerne omkring bagvingen og diffuseren er skarpe nok til at afspejle bilens fokus på nedadgående kraft snarere end blot fart i en lige linje.

Åbnende kabinetag og zinklegeringens tyngde

Modellen er bygget i zinklegering, og tyngden i hånden er umiddelbar, når man tager den ud af emballagen. Kabinetaget, der på originalen kan tages af og opbevares under fronthjelmen, er udført som en åbnende detalje, der kræver et andet hængselsprincip end en almindelig dør. Kabinen viser det karakteristiske sportlige interiør med synlige detaljer omkring gearvælgeren, der på originalen styrede den hybride drivlinje mellem elektrisk og forbrændingsdrift.

Holy Trinity og hybridteknologiens indtog

918 Spyder blev aldrig lanceret i et vakuum. Den ankom samtidig med to andre hypercars, der delte samme ambition om at kombinere hybridteknologi med ekstrem ydelse.

LaFerrari, McLaren P1 og Porsches svar

Sammen med LaFerrari og McLaren P1 udgjorde 918 Spyder det, pressen døbte Holy Trinity, tre producenter der samtidig satsede på hybriddrivlinjer i topsegmentet. Hver producent løste opgaven forskelligt, men alle tre beviste, at elektrisk kraft kunne forstærke snarere end afdæmpe et hypercar. For Porsche var 918'eren også en teknologisk demonstrationsplatform, hvis løsninger senere fandt vej ned i mærkets mere tilgængelige modeller.

Nürburgring og hybriddrivlinjens beviskraft

918 Spyder satte en runde på Nürburgring Nordschleife under syv minutter, et resultat der på daværende tidspunkt placerede bilen blandt de hurtigste produktionsbiler nogensinde testet på banen. Det var beviset, Porsche havde brug for: en hybriddrivlinje kunne være hurtigere, ikke bare mere effektiv. Den runde er en del af, hvorfor 918 Spyder stadig nævnes, når samtalen falder på tiårets mest betydningsfulde sportsvogne.

Et hypercar-anker i samlingen

En 918 Spyder i vitrinen fungerer som et anker for en hypercar-samling, særligt hvis den placeres ved siden af en LaFerrari eller McLaren P1-model, hvor de tre fortæller historien om samme teknologiske øjeblik fra tre forskellige vinkler. Prismæssigt ligger Minichamps' udgave i mærkets mellemklasse, hvor zinklegeringens tyngde og de bevægelige dele vejer op mod en lidt mindre skarp lakdybde end forseglet resin. Ved 1:18-skala måler modellen omkring 20 centimeter i længden, kompakt nok til at stå tæt sammen med andre hypercars uden at fylde en hel hylde. For samlere, der bygger en tidslinje over teknologisk nybrud i sportsvognsverdenen, er 918 Spyder et af de mest oplagte valg.

0