10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Mercedes SLS AMG R197 Roadster Le Mans Rød Minichamps 1:18

Mercedes SLS AMG R197 Roadster Le Mans Rød Minichamps 1:18
Aktuel pris: 850,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Mercedes modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100039030
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes SLS AMG R197 Roadster Le Mans Rød Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast-model af Mercedes SLS AMG R197 Roadster fra 2011 er malet i Le Mans Red og viser cabrioletens bløde kaleche samt AMG's naturally aspirated V8. Modellen fortsætter SLS-familiens hyldest til 300 SL og passer til en samling af moderne tyske sportsvogne.

Hvor coupéen viser sine gullwing-døre, er roadsteren SLS-familiens mere afslappede udgave. Le Mans Red giver karrosseriet en varm, dyb rødtone i klar kontrast til coupéens kølige metallak, og den bløde kaleche ændrer hele bilens silhuet, når den er lagt ned.

Minichamps' Mercedes SLS AMG Roadster i 1:18

Kalechens konstruktion i diecast-skala

R197 Roadster deler karrosseri og understel med C197-coupéen, men den bløde kaleche kræver en anden løsning i skala. Minichamps har valgt at gengive kalechen i lagt-ned position, hvilket viser kabinens indre linjer og den forreste rude tydeligt. Metalstrukturen omkring vindskærmen er skarpt afgrænset, og overgangen mellem karrosseri og kaleche-mekanisme er tættere, end man ofte ser på diecast-cabrioleter i denne prisklasse. Denne løsning betyder også, at roadsterens silhuet ændrer sig markant, når kalechen rejses, en detalje Minichamps ikke gengiver dynamisk, men som er værd at kende ved købet.

AMG V8 og den samme grundlæggende platform som coupéen

Under den lange kølerhjelm sidder samme naturally aspirated 6,2-liters V8 som i coupéen, monteret bag forakslen for at holde tyngdepunktet centralt i bilen. Minichamps gengiver motorblokken med separate detaljer for indsugning og topstykke i stedet for én ensfarvet form, hvilket giver dybde under direkte lys. Denne platformsdeling mellem coupé og roadster betyder, at samlere, der allerede har C197'en, kan genkende de samme tekniske detaljer i roadster-udgaven, blot pakket ind i en anden karrosseriform.

Le Mans Red og roadsterens sommerlige silhuet

Farvenavnet Le Mans Red henviser til Mercedes' motorsportsarv, men her er det først og fremmest en dyb, mættet rødtone, der fremhæver roadsterens buede hækparti og de brede bagskærme. Under direkte lys viser lakken en jævn, høj glans uden de metalflager, man ser på Iridium Silver-udgaven, hvilket giver et varmere, mere klassisk udtryk. Uden kalechen rejst fremstår kabinen mere åben, og man kan se ned i den detaljerede interiør med separate paneler for instrumentbræt og sæder. Roadsteren deler samme længde på omtrent 25 cm med coupéen, men den bløde kaleche giver et lidt mere kompakt udtryk på hylden. Retningsbestemt lys fra siden fremhæver den varme rødtones dybde bedst, en detalje værd at overveje ved placering i en vitrine med fast belysning.

Roadsteren blandt SLS-familiens lakfarver

Minichamps har lavet R197 Roadster i flere lakfarver, og Le Mans Red er en af de mest markante ved siden af koligere toner som South Seas Blue. For en samler, der bygger en linje af SLS-modeller, giver farvevalget mulighed for at skabe kontrast på hylden uden at skulle vælge mellem coupé og roadster. Selve roadster-konceptet passer godt til den mere sommerlige, udstillingsvenlige side af samlingen, hvor en åben kabine viser flere detaljer end en lukket coupé. Set i forhold til 300 SL-arven, som hele SLS-familien bygger videre på, repræsenterer roadsteren den friere, mindre formelle udgave af historien, mens gullwing-coupéen bærer den tungere reference. Denne røde roadster er valget for den, der vil have farve og åbenhed frem for den mest historisk tunge detalje.

0