10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18

Udsolgt
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18 107726804 Resin
1 / 6
Minichamps' 1:18 resinmodel af Porsche 911 S #4 genskaber Gérard Larrousses og M. Perramonds andenplads ved Rally Monte Carlo i 1972. Den forseglede resinkonstruktion viser skarpe panellinjer, ekstra forlygter og en præcis racerlivré uden diecastens åbningsfunktioner. Et centralt stykke for samlere med fokus på Porsches tidlige rallyhistorie i 1970'erne.
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.280,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Porsche modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
107726804
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 resinmodel af Porsche 911 S #4 genskaber Gérard Larrousses og M. Perramonds andenplads ved Rally Monte Carlo i 1972. Den forseglede resinkonstruktion viser skarpe panellinjer og en præcis racerlivré, et centralt stykke for samlere med fokus på Porsches tidlige rallyhistorie.

Porsche 911 var langt fra en oplagt rallybil på papiret, med sin bagmonterede motor og et køremønster, der krævede en anden teknik end de fronttunge Lancia- og Alpine-konkurrenter. Alligevel viste 911 S sig hurtigt konkurrencedygtig, og Larrousses andenplads i Monte Carlo 1972 er et af de tidlige beviser på det.

Porsche 911 S og Rally Monte Carlo 1972

En Bagmotoreret Udfordrer i et Fronttungt Felt

Rally Monte Carlo i begyndelsen af 1970'erne var domineret af biler som Lancia Fulvia og Alpine A110, begge med en vægtfordeling, der gav dem en naturlig fordel på de snoede, isede bjergveje i den franske og italienske alperegion. Porsche 911 S's bagmonterede motor gav bilen en anden køreoplevelse, hvor bagakslens trækkraft under acceleration kunne kompensere for en tendens til overstyring i hurtige sving. Det italienske og franske terræn skiftede konstant mellem tør asfalt og sne, hvilket krævede en robusthed i både bil og fører, som ikke alle konkurrenter besad i lige høj grad. Gérard Larrousse, allerede en erfaren kører med baggrund fra både bane- og rallysport, viste med sin andenplads sammen med Perramond, at 911'eren kunne matche de mere specialiserede rallybiler.

Startnummer 4 og en Livré, der Fortæller om Løbets Krav

Livréen på denne 911 S bærer periodens nødvendige udstyr til synlighed og sikkerhed under natlige etaper: ekstra forlygter monteret på kofangeren, startnummerplader og sponsormærker placeret, hvor de var synlige for tidtagere langs ruten. Den slags detaljer er ikke kosmetiske tilføjelser, men praktiske nødvendigheder for en bil bygget til at klare sig gennem flere døgns kørsel i skiftende vejr og lysforhold. For nutidens samlere er netop disse praktiske detaljer en påmindelse om, hvor tæt konkurrencebiler dengang lå på deres gadeudgaver.

Resinkonstruktion og Livré-Præcision

Forseglet Karrosseri Frem for Åbningsfunktioner

Minichamps har valgt resin til denne 911 S, en beslutning der giver skarpere panellinjer og en mere jævn overgang mellem karrosseri og de påsatte ekstralygter, end en diecast-udgave typisk kan levere. Prisen er, at dørene, motorhjelmen og bagagerummet forbliver forseglede, uden mulighed for at åbne dem og vise interiør eller motor, en afvejning der er almindelig for rallybiler. De ekstra forlygter er monteret som separate, tydeligt definerede dele, og racerlivréens nummerplader sidder med skarp kant uden bløde overgange. Det er en tydelig demonstration af, hvordan materialevalget direkte afgør, hvilke detaljer en model kan gengive troværdigt.

Skalaens Rolle for en Kompakt Rallybil

Ved 1:18 måler 911'eren omkring 22 centimeter, en kompakt størrelse der gør den let at placere tæt sammen med andre 1970'er-rallybiler i en tema-opstilling. Den relativt lille fodaftryk betyder, at flere rallybiler fra samme æra kan stå side om side på en enkelt hylde, hvilket egner sig godt til en samling bygget omkring hele startfelter.

Et Tidligt Kapitel i Porsches Rallyarv

Denne model repræsenterer et tidligt kapitel i en fortælling, der senere inkluderer 911'erens Safari- og Monte Carlo-sejre op gennem 1970'erne, og den fungerer derfor godt som startpunkt for en kronologisk Porsche-rallysamling. Resinformatets pris ligger typisk lidt over sammenlignelige diecast-udgaver på grund af den mere arbejdskrævende produktion, men for en samler, der prioriterer livré-nøjagtighed frem for åbningsfunktioner, er merprisen let at forsvare. En sådan kronologisk opstilling giver en vitrine en klar udviklingslinje at følge, fra tidlige, hårdt tilkæmpede resultater til senere altdominerende sejre.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18
På tilbud: -20% Sidste stk. Brugt
Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18

Kun 1 tilbage
Pris: før 820,00 kr. 660,00 kr.

Du sparer 160,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 820,00 kr.

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0