10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

Udsolgt
Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 100666158 Metal
1 / 8
Minichamps' 1:18 diecast Porsche 906K #58 viser en anden startnummer-udgave fra Le Mans 1966, kørt af G. Klass og R. Stommelen for Porsches værkshold. Kurzheck-halen og den hvide liveri gør den til et naturligt supplement for samlere, der allerede har #32-udgaven fra samme løb. Ved cirka 20 centimeter i længden er de to udgaver lette at stille side om side i samme vitrine.
Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.700,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Porsche modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100666158
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 906K #58 G. Klass / R. Stommelen 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Porsche 906K #58 viser en anden startnummer-udgave fra Le Mans 1966, kørt af G. Klass og R. Stommelen for Porsches værkshold. Kurzheck-halen, glasfiberformen og den hvide liveri gør denne udgave til et naturligt supplement for samlere, der bygger flere startnumre fra samme løb.

Motorsport-diecast bliver særligt interessant, når flere udgaver fra samme løb findes side om side, og denne 906K med startnummer 58 er netop en sådan mulighed for Le Mans-samlere, der ønsker mere end en enkelt bil fra 1966-feltet.

Minichamps' Porsche 906K og Le Mans-feltet i 1966

Flere liverier fra samme løb i Minichamps' katalog

Motorsportsproducenter dækker ofte flere startnumre fra det samme løb, fordi et helt startfelt sjældent fortælles gennem en enkelt bil. Ved at tilbyde både #32 og #58 fra Le Mans 1966 giver Minichamps samlere mulighed for at stille flere Porsche-værksvogne op side om side og dermed vise bredden i Porsches indsats det år, ikke bare den mest kendte enkeltbil. Le Mans 1966 var desuden året, hvor amerikanske producenter som Ford for alvor udfordrede europæisk sportsvognsdominans, hvilket gjorde Porsches bredde i mindre klasser til en vigtig del af mærkets samlede resultat det år.

Kurzheck-formen forklaret på ny

Til forskel fra den langstrakte Langheck-udgave brugt på Mulsanne-ligeud kører denne #58-vogn med den kortere Kurzheck-hale. Le Mans-banen har både lange lige stræk og tekniske sektioner, og Porsche stillede derfor flere haleformer op samtidig for at dække forskellige dele af banen med specialiserede vogne.

906K's konstruktion og Kurzheck-formen på Le Mans' snoede sektioner

Glasfiberkarosseri og rørramme i 1:18

Modellen følger 906'erens originale konstruktion med et glasfiberkarosseri boltet til en let rørramme, en kombination der gjorde bilen usædvanligt let for sin klasse. Minichamps overfører den flade panelføring til diecast uden at tilføje kunstige samlingslinjer, og gullwing-dørene åbner på metalhængsler, der holder positionen uden at falde tilbage mod karosseriet.

Lakering, startnummerdetaljer og materialevalget

Den hvide grundfarve med sort nummerskilt er påført med skarp kant, og hjulene er korrekt smalle set med nutidens øjne, en påmindelse om periodens dækteknologi. Flere producenter af 1960'er-sportsvognsprototyper vælger resin, fordi de enkle glasfiberformer uden hængsler kan gengives med endnu skarpere kanter i en forseglet konstruktion. Minichamps' diecast-tilgang betyder til gengæld et tungere greb i hånden og fungerende gullwing-døre, der viser den sparsomme cockpit-indretning bag dem. Valget mellem de to metoder er reelt et spørgsmål om, hvad en samler prioriterer: ren linjeføring eller mekanisk interaktion med modellen.

Klass, Stommelen og Porsches bredde i works-mandskabet

Rolf Stommelen var en af de tyske førere, der senere gjorde sig bemærket både i sportsvogne og i Formel 1, og hans tidlige år hos Porsche i midten af 1960'erne lagde grunden til en lang karriere i internationale mesterskaber, der fortsatte langt ind i 1970'erne og 1980'erne. Günther Klass var en anden ung tysk fører i samme periode, og tilsammen repræsenterer duoen den bredde af talent, Porsche satte ind på tværs af hele startfeltet i 1966 snarere end at samle alle ressourcer om en enkelt topbil.

At samle en hel startopstilling fra 1966

For en samler, der allerede har eller planlægger #32-udgaven fra samme løb, giver denne #58-model mulighed for at genskabe en lille del af Porsches Le Mans-indsats i 1966 på egen vitrinehylde. De to modeller deler chassis og karosseriform, men adskiller sig i startnummer, kørerpar og små liverivariationer, hvilket giver visuel variation uden at bryde med temaet. Direkte sollys over tid kan svække kontrasten i den hvide lakering, så en skyggefuld vitrineplacering holder både lak og påtrykte numre skarpe i mange år. For samlere med begrænset plads er det ofte en fordel at vælge to til tre startnumre fra samme løb snarere end at sprede sig over flere forskellige racerserier på én gang.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18
På tilbud: -20% Sidste stk. Brugt
Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18

Kun 1 tilbage
Pris: før 820,00 kr. 660,00 kr.

Du sparer 160,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 820,00 kr.

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0